М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
1234567891248
1234567891248
11.02.2020 09:12 •  История

? ДЛЯ ТЕХ, КТО ХОЧЕТ БОЛЬШЕ ЗНАТЬ 1. Чем отличалась российская промышленность от западной в первой
половине XIX в.?
2. М. Н. Барышников писал: «Формирование при Александре |
более благоприятных условий для предпринимательской деятельности
явилось закономерным явлением процесса модернизации России в
XIX в. В том же русле, хотя и менее последовательно, действовал
следующий император — Николай I». О каких благоприятных условиях
идёт речь?
3. Кто занимался строительством шоссейных дорог?
4. Почему железную дорогу между Петербургом и Москвой
строили в течение долгих 8 лет?

👇
Ответ:
ejjekskaksk
ejjekskaksk
11.02.2020
1. В первой половине XIX века российская промышленность отличалась от западной несколькими основными особенностями. Во-первых, в России основной упор делался на тяжелую промышленность, такую как металлургия, машиностроение и горнодобыча, в то время как в западных странах преобладала легкая промышленность, такая как текстильное производство. Во-вторых, российская промышленность была стадийной и отставала от западной по технологическому уровню. В третьих, государство в России играло более активную роль в развитии промышленности, предоставляя землю, кредиты и другие преимущества предпринимателям.

2. Барышников говорит о различных благоприятных условиях, созданных Александром I и Николаем I для предпринимательской деятельности в России. Одно из таких условий было улучшение законодательной базы и создание более предсказуемой и стабильной правовой системы, что способствовало уверенности и доверию предпринимателей. Также было проведено образование и научное обучение, что способствовало развитию технического потенциала страны. При Александре I были сокращены пОсреднические и морские торговые компании, что способствовало развитию отечественной торговли и промышленности. В целом, благоприятные условия включали в себя и экономический рост, который был обусловлен и другими факторами, такими как увеличение внутреннего спроса и рост населения.

3. Строительством шоссейных дорог занимались несколько групп людей. Прежде всего, это были государственные органы, такие как Министерство путей сообщения и специальные инженерные корпусы, которые отвечали за планирование и проектирование дорог. Также строительством занимались подрядчики и рабочие, которые выполняли физическую работу по строительству дорог.

4. Железную дорогу между Петербургом и Москвой строили в течение долгих 8 лет по нескольким причинам. Во-первых, строительство железной дороги требовало больших финансовых и технических ресурсов. Было необходимо преодолеть такие препятствия, как реки, болота, холмы и другие неровности местности. Также требовалось построить мосты и туннели. Во-вторых, строительство было проведено на непривычной для России технологии, поскольку строители пригласили инженеров из-за границы. Это требовало дополнительного времени на обучение местных рабочих и подготовку строительных материалов. Кроме того, строительство затянулось из-за финансовых трудностей и перебоев в поставке материалов. И наконец, строительство было осложнено политическими событиями того времени, такими как война с Турцией в 1853-1856 годах, что привело к перерывам в работе и перераспределению ресурсов.

Надеюсь, что мой ответ был полезным и понятным для тебя. Если у тебя возникнут еще вопросы, не стесняйся задавать!
4,8(35 оценок)
Проверить ответ в нейросети
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: История
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ