Роль Петра 1 в создании Российского флота была огромной. Именно он провел соответствующую реформу, содействовал использованию опыта западноевропейских стран.
Петр 1 не просто был инициатором, он и руководил постройкой флота, одновременно с тем, создавая регулярную армию.
Объяснение:
Весь армейский флот был создан именно в его правление, и стали основой для Российского императорского флота в будущем.
Роль Петра 1 в создании Российского флота была большой также потому, что он участвовал в разработках. Он познакомился с плаванием, прибегая к иностранных специалистов, использовал старый английский бот, откуда им лично были заложены несколько судов – в Переяславле, на Плещеевом озере, в Архангельске.
Именно поэтому ему понадобилось Черное и Балтийское море. Он понял, что Белое море очень неудобно. Поэтому он не мог выбрать между Балтийский и Черным, то сначала воевал с Османской империей и Крымом для того, чтобы получить крепость Азов. Тогда же становится понятно, что построенная флотилия вообще не пригодна военных действий. Потом он начал политику поиска средств на строительство флота. Политика «кумпанства» не флот, но дальнейшие реформы привели к тому, что Петр 1 не просто создал флот в России, но и сделал его конкуренто
О причинах возникновения декабристского движения существуют два прямо противоположных мнения. Согласно выводам одних историков, движение декабристов по своей сути является национальным, никаким образом не связанным с событиями за рубежом. Другие учёные, наоборот, объясняют появление тайных обществ чтением русскими офицерами книг западных философов и их знакомством с европейской жизнью во время походов против Наполеона. В любом случае толчок к появлению первых дворянских организаций дала Отечественная война 1812 г. ("Мы были дети 1812 года", - заявлял один из лидеров декабристов М.И. Муравьёв-Апостол). Среди других причин возникновения тайных организаций можно назвать понимание необходимости отмены крепостного права; осознание того, что самодержавие тормозит развитие страны; разочарованность в либерализме Александра I.
Можно сказать, что аграрной реформе Столыпина не повезло. О ней все слышали, но мало кто разбирался в деталях. Во-первых, реформы были осуществлены достаточно поздно, только в 1906 году. Кроме этого, не следует забывать, что переход от натурального типа экономики к рыночному в условиях административно-командной системы возможен на основе активной деятельности государства. При этом особую роль должна сыграть финансово-кредитная деятельность государства. С экономической точки зрения, начатая аграрная реформа была необходима и прогрессивна. В случае удачи она сулила более интенсивные формы хозяйствования, более высокие урожаи, более высокий уровень жизни. Столыпину пришлось столкнуться с множеством проблем. Царь, поддерживавший Столыпина вначале, позже, когда угроза революции спала, фактически стал на позицию его противников. Большинство предложений Столыпина, даже принятых Госдумой, были отвергнуты промонархистским Госсоветом. Для успеха аграрной реформы надо было преодолеть три препятствия: - сопротивление консервативных помещичье-бюрократических верхов, на это ушло 4 года, с 1907 по 1911, пока закон о хуторах и отрубах не был утвержден царем; - консерватизм крестьянской общины. Русский неграмотный крестьянин, никогда не знавший частной собственности, считал всю землю, принадлежащей тому, кто на ней работает. Среди крестьян была распространена идея «черного передела» - когда вся земля достанется крестьянам бесплатно, умело подогреваемая многочисленными социалистическими агитаторами. Поэтому многие из крестьян, даже имея возможность, не покупали землю. - сопротивление российской «социалистической» интеллигенции и иерархов русской православной церкви, категорически выступавших против частной собственности на землю с правом купли-продажи и считавших, что реформа обогатит 10-15% крестьян, а остальных без общинной защиты пустит по миру.
Роль Петра 1 в создании Российского флота была огромной. Именно он провел соответствующую реформу, содействовал использованию опыта западноевропейских стран.
Петр 1 не просто был инициатором, он и руководил постройкой флота, одновременно с тем, создавая регулярную армию.
Объяснение:
Весь армейский флот был создан именно в его правление, и стали основой для Российского императорского флота в будущем.
Роль Петра 1 в создании Российского флота была большой также потому, что он участвовал в разработках. Он познакомился с плаванием, прибегая к иностранных специалистов, использовал старый английский бот, откуда им лично были заложены несколько судов – в Переяславле, на Плещеевом озере, в Архангельске.
Именно поэтому ему понадобилось Черное и Балтийское море. Он понял, что Белое море очень неудобно. Поэтому он не мог выбрать между Балтийский и Черным, то сначала воевал с Османской империей и Крымом для того, чтобы получить крепость Азов. Тогда же становится понятно, что построенная флотилия вообще не пригодна военных действий. Потом он начал политику поиска средств на строительство флота. Политика «кумпанства» не флот, но дальнейшие реформы привели к тому, что Петр 1 не просто создал флот в России, но и сделал его конкуренто