Выделяют три эшелона модернизации: 1,Страны с высоким уровнем развития капитализма (Англия, Франция, США) 2.Страны со средним (Германия, Япония) и слабо-средним (Россия, Австро-Венгрия) уровнем развития капитализма 3.Страны слабого развития капитализма (страны Латинской Америки, Африки, Азии) Россию принято относить ко второму эшелону модернизации. Для России была характерна цикличность. Кризис 1900-1903 гг. – падение цен, сокращение производства, массовая безработица. 1901 – паровозостроительный синдикат «Продпаровоз» 1902 – синдикаты «Продамет» и «Трубопродажа» 1904-1908 гг. – спад темпов промышленного производства (депрессия) . С 1909 промышленный подъем, связанный с ростом военных заказов, широким вложением финансовых (в том числе и иностранных) средств. Удельный вес отечественной продукции на мировом рынке вырос почти вдвое.
Выделяют три эшелона модернизации: 1,Страны с высоким уровнем развития капитализма (Англия, Франция, США) 2.Страны со средним (Германия, Япония) и слабо-средним (Россия, Австро-Венгрия) уровнем развития капитализма 3.Страны слабого развития капитализма (страны Латинской Америки, Африки, Азии) Россию принято относить ко второму эшелону модернизации. Для России была характерна цикличность. Кризис 1900-1903 гг. – падение цен, сокращение производства, массовая безработица. 1901 – паровозостроительный синдикат «Продпаровоз» 1902 – синдикаты «Продамет» и «Трубопродажа» 1904-1908 гг. – спад темпов промышленного производства (депрессия) . С 1909 промышленный подъем, связанный с ростом военных заказов, широким вложением финансовых (в том числе и иностранных) средств. Удельный вес отечественной продукции на мировом рынке вырос почти вдвое.
1,Страны с высоким уровнем развития капитализма (Англия, Франция, США)
2.Страны со средним (Германия, Япония) и слабо-средним (Россия, Австро-Венгрия) уровнем развития капитализма
3.Страны слабого развития капитализма (страны Латинской Америки, Африки, Азии)
Россию принято относить ко второму эшелону модернизации.
Для России была характерна цикличность.
Кризис 1900-1903 гг. – падение цен, сокращение производства, массовая безработица.
1901 – паровозостроительный синдикат «Продпаровоз»
1902 – синдикаты «Продамет» и «Трубопродажа»
1904-1908 гг. – спад темпов промышленного производства (депрессия) .
С 1909 промышленный подъем, связанный с ростом военных заказов, широким вложением финансовых (в том числе и иностранных) средств. Удельный вес отечественной продукции на мировом рынке вырос почти вдвое.