Железнодорожное строительство нуждалось в металле, топливе, рабочей силе. К 80-м годам завершился переход от мануфактуры к фабрике. Машинная техника вытеснила ручную в основных сферах промышленности и на транспорте.
Но в 60-х годах, вместо ожидаемого подъема, возник некоторый спад в промышленности. Он объяснялся следующими причинами:
- происходила перестройка производства после реформы;
- вкладывались крупные капиталы в промышленность;
- многие отрасли, особенно металлургия, суконные фабрики, которые ранее применяли труд посессионных и приписных крестьян, переходили с принудительного труда на вольнонаемный; часть рабочих уходила с заводов, производство сокращалось;
- из-за Гражданской войны в Америке возникли трудности в снабжении хлопком текстильной промышленности.
ПО ГОРИЗОНТАЛИ
2.Река, на которой стоит город Владимир-КЛЯЗЬМА.
4.Имя князя Владимиро- Суздальской земли-ВСЕВОЛОД.
6.Слой населения, владевшей вотчиной-БОЯРЕ.
7.Основной вид хозяйства Новгорода-ТОРГОВЛЯ,
9.Глава городской администрации Новгорода-ТЫСЯЦКИЙ.
11.Форма управления Новгорода-РЕСПУБЛИКА,
14.Тип хозяйства, ставший причиной политической раздробленности-НАТУРАЛЬНОЕ.
ПО ВЕРТИКАЛИ
1.Город, закрепившей право " Да каждый держит отчину свою"-ЛЮБЕЧ,
2.Глава Владимиро-суздальской земли-КНЯЗЬ.
3.Князь, совершивший крестовый поход против половцев-МОНОМАХ.
5.Центр русской государственности при Андрее Боголюбском-ВЛАДИМИР.
8.Система наследования княжеским престолом, установленная Ярославом Мудрым-ЛЕСТВИЧНАЯ.
10.Глава городского управления Новгородом-ПОСАДНИК.
11.Имя князя Галицко-Волынской земли-РОМАН.
12.Степной народ-ПОЛОВЦЫ.
13.Народное собрание-ВЕЧЕ.