М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
Daniilgrishin333333
Daniilgrishin333333
14.09.2021 18:23 •  Қазақ тiлi

"Ескерткіш" өлең жолдарында Пушкин ескерткіші қалай бейнелейді? Өлең жолдарынан тауып өз сөзіңізбен жеткізіңіз КЕРЕК

👇
Ответ:
Besmertnay123
Besmertnay123
14.09.2021

Дабысым ұлы Россияға кетер жалпақ,

Тіл біткен жүрер менің стымды атап,

Славян елдерінің әр ұрпағы.

Қазіргі тағы тұңғыс,қырдақалмақ.-деген өлең жолдарында ол өзінің өлеңі басқа тілдерге аударылатынын яғни жететіндігін анық білген!Себебі бұл өлең А.С.Пушкиннің жүректен шыққан өлеңі болатын✔

4,7(29 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
1sanita
1sanita
14.09.2021

ответ:

резюме

1. аты-жөні: серікбай ербол амантайұлы

2. туылған күні: 13.12.1989 жыл

3. ұлты: қазақ

4. отбасылық жағдайы: үйленбеген

5. тілдерді меңгеруі:

• қазақ тілі – туған тілім.

• орыс тілі – еркін.

• ағылшын тілі – сөздік бойынша.

6. мекен жайы:

7. байланыс телефондары:

8. e-mail: [email protected]

9. білімі: жоғары. 2007-2011 м.әуезов атындағы оңтүстік қазақстан

мемлекеттік университеті. мамандығы: 050602- «информатика»

10. білімі мен тәжірибесі:

• seo, smm –жүргізу;

• верстальщик.

• html, css, php негізгі сайт жасау тілдерін білу();

• түрлі cms-термен жұмыс жасай беру(question2answer, joomla

1.5, 2.5, wordpress 3.4, drupal 7.0);

• it тақырыпта блоггер.

11. жұмыс тәжірибесі:

• 2010 ж. үш тілде терминдер қорының сайты,

жасаушы;

• 2010 ж. сайтын жасаушы, жүргізуші.

осы күнге дейін сайтты жүргізіп келемін.

• 2011 ж. оқмфа-сының информатика кафедрасында аға

лаборант.

• 2012 ж. сайтының негізін қалаушылардың

және

жүргізушілердің бірі.

• 2012 ж. шымкент қаласының

әкімшілігінің

сайтын қайта жасап шығу.

12.қосымша ақпарат:

• 2011 жылы ұйымдастырылған blogcamp-2011 белсенді

қатысушысы.

стартап жүлдесінің иегері ( сайты);

• қазақ тілді интернетте белсенді блоггер;

13.жеке қасиеттері: жауапкершілігі мол, ұйымдастырушылық,

коллективте жұмыс істей білу қасиетке иемін, жаңа білім мен

ізденіске құштарлығым мол, өзіне тапсырылған жұмысты уақытылы

орындаймын. 14.қызығушылығы: блог жазу, бос уақытта интернетте it-

жаңалықтарды оқу, мобильді телефондар зерттеу, жаңа енгізілімдер

және жаңашыл процестер мен құбылыстарды зерттеп, меңгеріп, оларды

өмірде қолдана білу, спортпен шұғылдану. шахмат ойнау.

4,7(56 оценок)
Ответ:
Wowan07
Wowan07
14.09.2021

Қазақстан жеріндегі тұңғыш теміржол магистралі 1894 жылдың 25 қазанында Покров слободасы (бүгінде РФ Саратов облысындағы Энгельс қ.) - Орал тар табанды темір жол телімінің құрылысы аяқталғаннан кейін ашылды. Осы жолдың 130 шақырымы қазіргі Қазақстан жері арқылы өткен. Арада 4 жыл өткеннен кейін Урбах-Астрахан тар табанды темір жол іске қосылды. Мұның да 77 шақырымы қазақ даласын басып өтті.

Солтүстік Қазақстанның дамуы үшін 1891-1896 жылдары салынған Транссібір магистралінің, дәлірек айтқанда, оның «қазақстандық» 190 шақырымының маңызы зор еді. Бұл жол қазақ пен орыс халықтарының экономикалық және мәдени жақындасуына үлкен үлесін қосты.

1901-1906 жылдары Қазақстан жерінің 1660 шақырымдық аумағын алған, Орта Азия мен Ресейдің орталығын қосатын, Орынбор-Ташкент темір жолы салынды.

1914-1917 жылдары болашақ Түрксібтің бір бөлігі Жетісу жолының Арыс-Пішпек телімі салынды.

1915 жылы Челябинскі-Троицкі-Қостанай (Қазақстан арқылы 166 км.) магистралі салынды.

1915-1917 жылдары соғылған Алтай темір жолының (Новосибирск-Семей) 122 шақырымы Қазақстан жері арқылы өтті. Бұдан басқа 1918 жылға дейін 117 шақырымдық Екібастұз-Ермак тар табанды темір жолы жұмыс істеп тұрды. 1918 жылға қарай Қазақстан аумағындағы шойын жолдың жалпы ұзындығы 2,6 мың шақырымға жетті.

Кеңес заманының алғашқы темір жолы 1920-1922 жылдары салынған Петропавл-Көкшетау телімі болды. Қазақстанның түкпірдегі аймақтарын дамыту және астықты шығару қажеттілігіне байланысты 1926-1931 жылдары Бурабай-Курорты және Ақмола стансалары арқылы Қарағандыға дейін жалпы ұзындығы 700 шақырымнан асатын жол салынды. 1924 жылы Құлынды-Павлодар теміржол желісі құрылды. Ембідегі мұнай кәсіпшілігінің дамуына 1926 жылдан басталған Гурьев-Доссор тар табанды жолы ықпал етті.

1927-1930 жылдар аралығында салынған ұзындығы 1444 км Түркістан-Сібір (Түрксіб) магистралінің аяқталуы заманалық оқиға болды. Ол Қазақстанды Сібірмен байланыстырып, республиканың экономикалық дамуына және шөлді жерлердің игерілуіне әсер етті.

Орталық Қазақстан өңірінің өндірісі үшін 30-шы жылдары салынған Ақмола-Қарағанды, Қарағанды-Балқаш (490 км), ал оңтүстік үшін Шымкент-Ленгір жол телімдері зор маңызға ие болған. Алтай тау кен өндірісінің дамуында 1930 жылы салынған Локоть-Защита (235 км), сосын Лениногорскіден Зыряновскіге дейін созылған жол шешуші рөл атқарды.

4,8(49 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: Қазақ тiлi
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ