Три смерти в повести "Тарас Бульба". Никалай Васильевич Гоголь , один из самых известных и талантливых русских писателей , в своей не менее извесной повести "Тарас Бульба " показывает много казацких смертей ,но самыми главными является гибель отца Тараса и двух его сыновей Остапа и Андрия . На первый взгляд это обычные смерти на войне , сколько ж еще таких было в эти жестокие времена , но Гоголь показывает различные причины этих нелепых гибелей . Остап -старший сын мудрого казака Тараса - был казнен поляками за преданность своей Родины ,за нежелание перейти на сторону врага ,за патриотизм . Андрий- напротив. Его горячее молодое сердце было свержено пылкими чувствами любви к девушке ,которые понудили его на переход к бывшим противникам , к предательству своей веры и своего народа . Но за это ,как известно , Андрий получил ,наверное ,самое жестокой наказание -смерть руками родного отца ,который не щадя никого , бился до последнего .Отсюда и знаменитая фраза: "Я тебя породил, я тебя и убью". А сам Тарас Бульба - воин преклонных лет - погиб как настоящий герой , который , горя в ярком пламени беспощадного огня , произнес слова ,ставшие символом мужества и отваги настоящих борцов за веру и справедливость. Николай Васильевич Гоголь умело показал , что все люди разные , и даже их смерти совсем не похожи друг на друга
Рассказ опубликован в 1911 году. В это время полеты на аэропланах были еще в диковинку. Автора о его полете (правда, в качестве пассажира) расспрашивали несколько сот человек.
Куприн поднимался в воздух на воздушном шаре. Когда в Одессе он увидел полеты на фанерном аэроплане «Фарман», то захотел испытать это острое ощущение.
Летчик Иван Заикин обещал писателю обязательно взять его с собой.
Несколько десятков тысяч человек смотрят, как Заикин кружит над летным полем, сначала один, а потом с молодым пассажиром.
Куприн — человек довольно грузный. Ему пришлось в холодную ветреную погоду снять пальто и утеплиться газетами.
Самолет был открыт всем ветрам. Наружу торчали проволочки, деревяшки. Еле-еле умостился рассказчик на небольшом сиденье. От неудобства его ногу свело судорогой.
Пилот сидел чуть впереди на таком же неудобном «детском стульчике».
«Встречный поднимает нас, точно систему игрушечного змея. Мне кажется, что мы не двигаемся, а под нами бегут назад трибуны, каменные стены, зеленеющие поля, фабричные трубы...
Гляжу вниз — все кажется таким смешным и маленьким, точно в сказке. Страх уже
И тут пилот совершил поворот, ветер стал дуть уже сзади, сказался излишний вес пассажира. Рассказчик увидел, что самолет несет на еврейское кладбище, где собралось около трех тысяч человек наблюдателей.
Но летчик решил лучше пожертвовать самолетом.
«Он очень круто повернул налево... Затем я услышал только треск и увидел, как мой пилот упал на землю».
Первое, что спросил пилот, придя в сознание:
— Мотор цел?
Писатель утверждает, что падение произошло так быстро, что ни пилот, ни пассажир не успели испугаться.
«Сидя потом в буфете за чаем, Заикин плакал...» Владельцы «Фармана», миллионеры братья Пташниковы, заперли исковерканный аэроплан в ангаре и не позволяли «провинившемуся» пилоту даже взглянуть на свое детище.
Заикин вернулся к своему предыдущему занятию — он был профессиональным борцом, собиравшим широкую публику.
Иногда он пишет своему пассажиру «безграмотные, но необыкновенно нежные письма и подписывается: «Твой серенький Иван».
По-прежнему Заикин верен авиаспорту и надеется еще когда-нибудь подняться в небо на собственном воздушном аппарате.
«Что касается меня — я больше на аэроплане не полечу!» — так заканчивает отважный (в самом деле отважный!) Куприн свой рассказ.
Лес, точно терем расписной,
Лиловый, золотой, багряный,