Смотри, тебе дали отрезок ткани, но ты не знаешь точно его длину, ты можешь просто это неизвестное обозначить любой буквой, которой захочешь (х, у, a, b, d и другие латинские буквы). Допустим, тебе дали еще один такой отрезок, но он намного длинее (ты это видишь). Ты получишь, например, пусть будет х, х+10 (в этом выражении присутствует буква - х, значит, оно уже буквенное:) Дальше, тебе дали другой отрезок, но на вид ты видишь, что он значительно меньше твоего отрезка, ты это можешь выразить как х-3. Дальше, "2 раза длиннее" - это значит, что если тебе дадут отрезок, больше твоего, то приложив свой отрезок тебе будет не хватать столько, скольки равен больший отрезок, то есть 2×х (но в старших классах и средней школе знак умножения не пишут), поэтому, 2х. А если в 3 раза короче (меньше), то х/3. Если предлог "в" - значит это умножение или деление и никак не сложение и не вычитание, потому что в сложении и вычитании только предлог - "на". Рада была
: Стюардесса (более официально — бортпроводница) — специалист в составе экипажа воздушного судна, задачей которого является обеспечение комфорта и безопасности пассажиров в полёте. Многие незаслуженно считают хрупких девушек, скользящих между рядами сидений, кем-то вроде официанток в «надземном» ресторане, забывая о том, что иногда им приходится демонстрировать не только обаяние, но и навыки оказания первой медицинской или в случае аварийной посадки. История профессии: Первой в мире женщиной-стюардом считается медсестра Эллен Черч. В 1930 году она совершила свой первый рейс. Эллен и ещё восемь девушек, взятых компанией «Боинг» в качестве бортпроводниц, выполняли те же обязанности, что и современные стюардессы, и даже больше. Помимо прочего, они взвешивали пассажиров и их багаж заправлять самолёт и даже закатывать его на стоянку. Раньше от претенденток требовались миниатюрные параметры — рост до 160 при весе не более 50 кг. Сейчас стройность остаётся одним из приоритетов, но каждая авиакомпания вольна предъявлять свои требования к комплекции кандидаток.… Социальная значимость профессии в обществе: Стюардессы — зачастую единственные члены экипажа, которые непосредственно имеют дело с пассажирами, поэтому их считают лицом авиакомпании. Такой специалист для клиентов — не только технический «подай-принеси» персонал, но, в первую очередь, человек, который контролирует происходящее в салоне и создаёт непринуждённую атмосферу. Массовость и уникальность профессии: Из-за довольно высоких окладов и общего престижа профессии устроиться на работу стюардессой непросто. От претендентки в первую очередь потребуется умение контактировать с людьми, хорошие манеры, и, безусловно, сдержанность — с учётом стрессовых условий, в которых приходится вести себя толерантно по отношению ко всем без исключения пассажирам. Знание английского часто требуется даже в компаниях местных авиалиний, а наличие высшего образования становится всё более приоритетным для потенциальных бортпроводниц. Приятная внешность, правильная дикция и медицинские показатели в норме — залог того, что девушка сможет подняться на борт воздушного судна в качестве члена экипажа. Риски профессии: Здоровье стюардессы подвергается в полёте воздействию вибрации и излучения; шум, смена часовых поясов и перепады давления — вот факторы, приводящие к ранней профнепригодности. Работа также связана с постоянным самоконтролем — некорректное поведение в отношении пассажиров недопустимо. Сложности с лихвой компенсируются открывающимися возможностями, ведь самая романтичная профессия XX века остаётся таковой и в веке XXI. Где получить профессию: После собеседования в авиакомпании и успешного прохождения медкомиссии необходимо пройти подготовительные курсы. Чаще всего они длятся около трёх месяцев и включают в себя теоретическую и практическую части. По прохождении курсов будущей стюардессе необходимо сдать экзамены. Для получения международного свидетельства предусматривается обучение за границей, в период которого учащимся выплачивают стипендию. После сдачи «выпускного» экзамена необходимо получить 30 часов учебного налёта. Успешно пройдя этот этап, вы получаете сертификат бортпроводника третьего класса, последующее повышение зависит от налёта часов.
