Советской охраны. после революции 1917 года новая власть придавала вопросу создания новой государственной охраны большое значение. уже 17 апреля 1918 года был издан декрет «об организации государственных мер борьбы с огнем», подписанный лениным. с этого дня ведет свою советская служба, ставшая преемником российской охраны. после окончания гражданской войны началось оснащение службы новой техникой. в 1922 году в москве было уже 30 автомобилей, правда, большинство из них было без насоса. но уже в 1926 году в городе было 85 автомобиля, из которых 32 имели насосы, а 12 были оборудованы механическими лестницами. а к середине 30-х годов конная тяга в командах ушла в . стоит отметить тот факт, что практически с самого начала своей работы, с 1920 года охрана была передана в главное коммунального хозяйства нквд рсфср, при котором был создан центральный отдел. а в 1934 в составе нквд было организовано главное охраны. для охраны и особо важных промышленных объектов и крупных административных центров была создана военизированная охрана нквд. в подчинении органов внутренних дел охрана находилась до 2002 года. 18 июля 1927 года вцик и снк рсфср было утверждено поло¬жение об органах государственного надзора в рсфср, которое определяло функции, права и обязанности работников го-сударственного надзора, а 23 января 1928 года циркуляром нквд и народного комиссариата юстиции рсфср органам государственного надзора было предоставлено право самостоятельно производить дознание по делам о нарушении правил. еще в 1924 году в ленинграде открылся первый техникум. в 1936 году создается центральная научно-исследовательская лаборатория. в 1937 году лаборатория была реорганизована в центральный научно-исследовательский институт обороны, который уже в довоенные годы провел большую работу по конструированию новых видов техники, разработке средств и способов тушения . к этому же времени на вооружение начали поступать и спецмашины, и углекислотного , прожекторные и т.п. служба страны с честью выдержала испытания в период великой отечественной войны, сохранив огромное количество объектов военного и гражданского назначения. в 1947 года на базе московского -технического училища организуются высшие -технические курсы (вптк). в результате принятых мер в имелась целая сеть -технических учебных заведений. шесть -технических училищ (в ленинграде, свердловске, харькове, львове, иванове и иркутске) готовили специалистов средней квалификации. при училищах существовали заочные отделения. в ряде городов были созданы техникумы. на базе вптк в 1957 году был образован факультет инженеров техники и безопасности, который вошел в состав высшей школы мвд . с 1960 года адъюнктура высшей школы мвд начала готовить научно-педагогические кадры и для факультета инженеров техники и безопасности.
Вот Турист шёл 3,8 часов со скоростью 1,2 м/с,а затем 2,2 часа со скоростью 0,9 м/с. Какова средняя скорость движения туриста на всём пути? 2.2 ч х 60 = 132 мин х 60 = 7 920 сек2) 0.9 м/сек х 7 920 сек = 7 128 м позже1) 1.2 м/сек х 13 680 сек = 16 416 м вначале1) узнаем сколько пешеход 3,8*60*1,2м/с=273,6 м и 2,2*60*0,9 м/с=118,8 м 2) весь путь 273,6+118,8=392,4 м 3) Общее время пути 3,8*60+2,2*60=360 с 4) средняя скорость путь / время=392,4/360=1,09м/с 3) ( 16 416 м + 7 128 м) : ( 13 680 сек + 7 920 сек ) = 23 544 м : 21 600 сек = 1.09 м/сек - средняя скорость движения туриста на всём пути. Переводим часы в секунды : 3.8 ч х 60 = 228 мин х 60 = 13 680
