8.00 - Es ist acht Uhr
8.05 - Es ist acht Uhr fünf/Es ist fünf nach acht
8.10 - Es ist acht Uhr zehn/Es ist zehn nach acht
8.15 - Es ist acht Uhr fünfzehn/Es ist Viertel nach acht
8.20 - Es ist acht Uhr zwanzig/Es ist zwanzig nach acht
8.25 - Es ist acht Uhr fünfundzwanzig/ Es ist fünfundzwanzig nach acht
8.30 - Es ist acht Uhr dreißig/ Es ist halb neun
8.35 - Es ist acht Uhr fünfunddreißig/Es ist fünfundzwanzig vor neun
8.40 - Es ist acht Uhr vierzig/Es ist zwanzig vor neun
8.45 - Es ist acht Uhr fünfundvierzig/ Es ist Viertel vor neun
8.50 - Es ist acht Uhr fünfzig/ Es ist zehn bis neun
8.55 - Es ist acht Uhr fünfundfünzig/ Es ist fünf vor neun
9.00 - Es ist neun Uhr
На тему красоты можно много спорить. Но когда в 1955 году БМВ выпустил свой Родстер 507,все фанаты спортивных авто были восхищены. БМв 507 показывали всем,но цена в 26.000 немецких марок делала мечту граждан о покупке неосуществимой. Зато смотреть можно было бесплатно. В вопросах красоты автомобилей граф Альбрехт Гёрц,который и придумал дизайн БМВ 507,был лучшим. Авто ориентировалось на американские модели. На основе БМВ 502 мюнхенские дизайнеры сконструировали авто,которое и по сей день очаровывает автомобильный мир. Императоры мира сего любили презентовать себя публике на открытых машинах. При этом 507 никогда не удалось перегнать Мерседес 300 СЛ,в Европе и США Родстер покупали не менее 1800 раз. Тот,кто сегодня желает заиметь БМВ 507,должен иметь прилично денег в кошельке. Теперь в зависимости от состояния его цена колеблется на 600.000 евро. Но действительно прекрасный автомобиль продастся всегда,даже если он раритетный.