Здоровый образ жизни в подростковом возрасте является надежной гарантией от ранних половых связей и всех последствий, с ними связанных. Физическая культура и спорт, занятия в различных кружках, хорошая учеба, заполненная духовная жизнь сглаживают преобладание полового влечения, переключают мысли на самосовершенствование, на развитие духовных и физических качеств, а это, в свою очередь, приводит к другому отношению к лицам противоположного пола. Определяется духовная близость, порождается доверие и ответственность, общность взглядов (интеллектуальная близость). Эти виды близости и являются частью здоровых человеческих отношений.
Объяснение:
Объяснение:
Десмургия - учение о повязках, их правильном применении и
наложении при различных повреждениях и заболеваниях.
Повязка закрепления перевязочного материала на поверхности тела.
Перевязка - снятие старой повязки и замена ее на новую.
Определение видов повязок, целей их применения.
В зависимости от характера перевязочного материала повязки бывают:
мягкие и жесткие. В зависимости от цели, различают повязки: защитные,
давящие, иммобилизующие, с вытяжением, окклюзионные и
корригирующие.
Повязки накладываются в зависимости от травмы. Если это неглубокая
ранка, то накладывается клеевые повязки. При травме головы, плеча, спины,
живота накладывается бинтовая повязка.
Правила бинтования.
1. Придать наиболее удобное положение больному.
2. Бинтуемой части тела придать то положение, в котором она будет
находиться после наложения повязки.
3. Накладывать повязку следует, не причиняя больному своими
действиями, новых болевых ощущений.
4. Бинт необходимо развертывать с лева на право.
5. Каждый последующий тур должен 1/2 или 2/3 ширины
предыдущего.
тся для перевозки очень крупных грузов или крупных партий товаров. В водном транспорте принято разделение на глубоководное (морское) судоходство и внутреннее (речное) судоходство.
Типичными грузами для перевозки по речным путям являются руды, минеральное сырьё, зерно, цемент и некоторые другие сельскохозяйственные продукты. Что касается глубоководных перевозок, то в них также преобладают насыпные грузы такие как уголь, зерно и руды.
Водным транспортом в большом объёме осуществляются контейнерные перевозки. Контейнеризация делает проще погрузочно-разгрузочные операции, что является основой для расширения возможностей организации смешанных перевозок благодаря более эффективной перевалке грузов с одного вида транспорта на другой (в том числе и на сухопутный).
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
меньшее сопротивление движению на малых скоростях требует меньшего тягового усилия, чем на сухопутном транспорте. Мощность применяемостьo двигателя в 6-7 раз ниже.
нет габаритных ограничений
неограниченная пропускная по пути (пропускная снижается из-за плохих причалов портов)
незначительный расход топлива, т.к. движение между портами происходит по кратчайшему расстоянию
низкая по сравнению с другими видами транспорта стоимость перевозок (особенно на значительные расстояния)
производительность труда на морском транспорте выше в 5 раз, чем на железнодорожном.
НЕДОСТАТКИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
сравнительно невысокая скорость доставки
дорогие сооружения механизации порта, т.к. в результате сезонной работы механизмы простаивают
нерегулярность сообщения из-за климатических условий
извилистость речных путей, что удлиняет в 3-3,5 раза путь по сравнению с другими линиями
из-за неравномерности глубины речных водных путей низкая загруженность судов
при эксплуатации водоёмов речным транспортом приходит их загрязнение. По сравнению с мощным береговым стоком от городов и предприятий удельный вес этих загрязнений невелик, однако возможность поступления судовых сточных вод за борт в зонах санитарной охраны, санитарно-оздоровительных береговых зонах и т.п. определяет роль судов в проблеме загрязнения водоемов как неблагоприятную.
В последние десятилетия внутренний водный (речной) транспорт не выдерживает конкуренции с другими видами магистрального транспорта, а прежде всего с железнодорожным транспортом, сфера применения которого в сравнении с речным транспортом почти идентична, и практически превратился в специфический вид технологического транспорта, предназначенного для перевозки минерально-строительных материалов.
Объяснение: а объяснения нет
:)