В 1942-1943 годах Сочи был связан с Закавказьем — железнодорожная ветка продлена до Сухуми, что привело к увеличению пассажиропотока после окончания войны. Еще одной причиной, может быть даже более важной, была любовь вождя к Сочи и в 1947 году начинается проектирование нового железнодорожного вокзала. Работы над созданием нового образа главных ворот Сочи велись под руководством академика архитектуры Алексея Николаевича Душкина и было разработано несколько вариантов. Новый вокзал был торжественно открыт 10 сентября 1952 года. Секретарь горкома ВКП(б) М.И. Гладков открыл митинг. Выступали строители и председатель приёмной комиссии Министерства путей сообщения – генерал-директор 3-го ранга тов. Якушев. Пионеры вручали строителям и автору проекта, Алексею Николаевичу Душкину, букеты цветов. Председатель исполкома Сочинского горсовета тов. Федин разрезал красную ленту у главного входа. В 1975 году сочинский железнодорожный вокзал был внесен в число памятников архитектуры федерального значения. В 1997-1998 годах, по заданию Северо-Кавказской железной дороги министерства путей сообщения турецкими фирмами «Ильк-Умут» и «Дженк» были проведены реставрационные работы и реконструкция вокзала. Уютные залы ожидания, с новыми модными креслами, кафе и барами, располагают к приятному ожиданию своего поезда, появился Офис-Центр, оборудованы места ожидания на платформах. Длина здания составляет 145 м, ширина — от 30 до 50 м. Высота смотровой башни со звездой на шпиле 55 м. Диаметр часов на башне — 5 м. Сама башня расположена, как бы отдельно, выступая немного вперед от основного ансамбля здания. Циферблат часов оформлен цифрами, а за ними, согласно каждой, расположены знаки зодиака. Правда, если присмотреться повнимательней, то можно увидеть, что время в Сочи идет по собственному зодиакальному кругу: Здание представляет собой довольно сложную архитектурную композицию с доминирующей часовой башней и тремя двориками в виде атриумов со скульптурой и фонтанами. Интерьеры были созданы в соответствии с классом сооружения: с лепным декором, живописными плафонами и элементами декоративно-прикладного искусства, стены и колонны отделаны естественным мрамором. При отделке потолков использовались кессоны. Люстры изготавливались по новому типу – с фонариками в виде пальм. Пейзажи местных живописцев, чьими работами украшались залы, удачно гармонировали с архитектурой. Все столярные изделия в здании изготовлены из массива дуба. Вот так)))
Мы живем в городе Ялта. Общеизвестный факт, что Ялта – столица южного берега и известнейший город Крыма. Это морской курорт, куда летом на отдых приезжает огромное количество людей. Поэтому Ялта стала одним из самых больших центров культурной жизни, где проводятся широко известные фестивали театра и кино, эстрадные и музыкальные конкурсы. В школе нам рассказывали об истории возникновения родного города. Первое письменное упоминание о Ялте относится к XII столетию н.э., хотя найденные здесь следы человеческих поселений датируются еще Бронзовым столетием. Ялта была основана греками, вероятно, в I столетии. Легенда свидетельствует, что сбившиеся во время бури с пути греческие мореплаватели, долго метались в поисках берега, и когда, в конце концов, увидели берег («ялос»), то решили так и назвать основанное на месте высадки поселение. В средневековье город входил во владение Римской Империи, княжества Феодоро и было известно под именами Ялета и Джалита. В отличие от Алушты и Гурзуфа, Ялта никогда не была крепостью или важным военным опорным пунктом. С 1475 по 1774 года, когда южный берег Крыма был частью Османского государства, Ялта входила в его состав. После выселения христианского населения с Крыма в Приазовье, осуществленного в 1778 году по распоряжению Русского правительства и массовой эмиграции крымских татар, Ялта практически обезлюдела и до конца столетия была маленьким рыболовецким селом. В 1837 году гравиевая дорога связала Ялту с Алуштой и, а в 1848 году была построена дорога на Севастополь. Городом Ялта стала в 1838 г., а с 1860-х, когда известный терапевт проф. С. П. Боткин нашел климат южного берега целебным и рекомендовал царю Александру II приобрести здесь усадьбу, началось ее быстрое развитие как курорта. Ялта – большой современный город, население которого сегодня – больше 80 тысяч жителей. В нем много выдающихся памятников. Очень известны Ливадийский, Воронцовский, Массандровский и много других дворцов нашего города. А также заложенный еще в 1812 г. Никитский ботанический сад, который собрал в своей коллекции более 28 тысяч экзотических растений со всего мира. Сама Ялта интересна уникальным объединением архитектурных памятников, вписанных в горный ландшафт. Есть множество красивых (хотя не всегда в хорошем состоянии) зданий конца XIX – начала XX веков. Интереснейшими местами в Ялте являются следующие: городская набережная, отреставрированная в 2003-2004 годах, армянская церковь, построенная архитектором Тер-Микаеляном, расписанная внутри выдающимся армянским художником Вардгесом Суренянсом, римско-католическая церковь Непорочного зачатия Девы Марии, ялтинская канатная дорога, что ведет на гору Дарсан, с которой открывается панорама города, храм Иоанна Златоуста с златоверхой колокольней, построенный в стиле готического замка дворец Эмира Бухарского, зоопарк «Сказка» и дом-музей Леси Украинки в мавританском стиле. Кроме того, очень много старинных дач и усадеб, теперь преобразованных в жилые дома или корпуса санаториев, но не потеряли оригинальности и привлекательности. В Ялте также расположен прекрасный парк Масандровский (возле отеля «Ялта»), где каждый может отдохнуть, узнать много интересных вещей и просто полюбоваться красивым городом на береге Черного Моря. Приглашаем гостей!
Я живу в городе Ялта и могу сказать, что этот город мне нравится! (если твой родной город): Как можно не любить тот город, в котором ты родился, в котором живут твои родственники, в котором впервые пошел в школу и обзавелся друзьями? Еще Ялта мне нравится тем, что в нем есть много парков, любимых кафе и просто мест, в которых приятно будет погулять после школы, или на выходных. Я горжусь тем, что живу в нем! (если ты переехал в Ялту): Я переехал в город Ялта в (год переезда) году, и сразу же полюбил его. Ведь как не любить тот город, в котором живут твои друзья и родственники, где есть твои любимые парки или кафе, или просто любимые и привычные места, в которых приятно будет погулять после школы или на выходных? Я горжусь тем, что живу в этом замечательном городе!
Работы над созданием нового образа главных ворот Сочи велись под руководством академика архитектуры Алексея Николаевича Душкина и было разработано несколько вариантов.
Новый вокзал был торжественно открыт 10 сентября 1952 года. Секретарь горкома ВКП(б) М.И. Гладков открыл митинг. Выступали строители и председатель приёмной комиссии Министерства путей сообщения – генерал-директор 3-го ранга тов. Якушев. Пионеры вручали строителям и автору проекта, Алексею Николаевичу Душкину, букеты цветов. Председатель исполкома Сочинского горсовета тов. Федин разрезал красную ленту у главного входа.
В 1975 году сочинский железнодорожный вокзал был внесен в число памятников архитектуры федерального значения.
В 1997-1998 годах, по заданию Северо-Кавказской железной дороги министерства путей сообщения турецкими фирмами «Ильк-Умут» и «Дженк» были проведены реставрационные работы и реконструкция вокзала. Уютные залы ожидания, с новыми модными креслами, кафе и барами, располагают к приятному ожиданию своего поезда, появился Офис-Центр, оборудованы места ожидания на платформах.
Длина здания составляет 145 м, ширина — от 30 до 50 м. Высота смотровой башни со звездой на шпиле 55 м. Диаметр часов на башне — 5 м. Сама башня расположена, как бы отдельно, выступая немного вперед от основного ансамбля здания. Циферблат часов оформлен цифрами, а за ними, согласно каждой, расположены знаки зодиака. Правда, если присмотреться повнимательней, то можно увидеть, что время в Сочи идет по собственному зодиакальному кругу:
Здание представляет собой довольно сложную архитектурную композицию с доминирующей часовой башней и тремя двориками в виде атриумов со скульптурой и фонтанами.
Интерьеры были созданы в соответствии с классом сооружения: с лепным декором, живописными плафонами и элементами декоративно-прикладного искусства, стены и колонны отделаны естественным мрамором. При отделке потолков использовались кессоны. Люстры изготавливались по новому типу – с фонариками в виде пальм. Пейзажи местных живописцев, чьими работами украшались залы, удачно гармонировали с архитектурой. Все столярные изделия в здании изготовлены из массива дуба. Вот так)))