Фахівців Міністерства інфраструктури України називають молодими реформаторами. Ми запропонували Юрію Федоровичу Лавренюку, заступнику Міністра інфраструктури України, відповісти на наші запитання.
— Юрію Федоровичу, Ви займаєте посаду заступника Міністра інфраструктури і займаєтеся питаннями протидії корупції, внутрішнього аудиту, безпеки на транспорті тощо. Розкажіть, будь ласка, про це детальніше.
— До 26 січня 2017 року мої функціональні обов’язки були визначені такі: координація роботи Управління внутрішнього аудиту та контролю, координація роботи новоствореного Управління запобігання корупції, внутрішніх розслідувань та державного фінансового моніторингу. Також я відповідаю за належну роботу Департаменту безпеки на транспорті, у сфері мого контролю знаходяться Державна служба України з безпеки на транспорті та Державна спеціальна служба транспорту України (це колишні залізничні війська).
З 26 січня 2017 року Міністр вніс зміни у розподіл обов’язків між його заступниками. Наразі, мені додатково підпорядковуються Департамент реформування та функціонування морського та річкового транспорту, Департамент державної політики в галузі залізничного транспорту, Департамент стратегічного розвитку дорожнього ринку та автомобільних перевезень тощо. Таким чином, вже 3 місяці я — куратор морської галузі, що займається впровадженням реформ в Адміністрації морських портів та в держструктурах, які належать до морського і річкового транспорту України (наприклад, державне підприємство «Адміністрація річкових портів», державне підприємство водних шляхів «Укрводшлях», державна установа «Держгідрографія» та ін.).
При получении электрического тока на атомных электростанциях происходят следующие преобразования энергии: внутренняя энергия атомных ядер урана при делении частично переходит в кинетическую энергию нейтронов и осколков. Нейтроны и осколки, разлетаясь с большой скоростью, попадают в воду. При этом их кинетическая энергия частично переходит во внутреннюю энергию воды. При этом вода нагревается и, проходя через теплообменник, передает энергию воде, находящейся в змеевике, превращая ее в пар, т.е. внутренняя энергия воды переходит во внутреннюю энергию пара, а затем в его кинетическую. Затем пар вращает турбину, которая приводит к вращению ротора генератора электрического тока, т.е. кинетическая энергия пара переходит в кинетическую энергию ротора турбины и ротора генератора, которая, в свою очередь, переходит в электрическую.
При получении электрического тока на атомных электростанциях происходят следующие преобразования энергии: внутренняя энергия атомных ядер урана при делении частично переходит в кинетическую энергию нейтронов и осколков. Нейтроны и осколки, разлетаясь с большой скоростью, попадают в воду. При этом их кинетическая энергия частично переходит во внутреннюю энергию воды. При этом вода нагревается и, проходя через теплообменник, передает энергию воде, находящейся в змеевике, превращая ее в пар, т.е. внутренняя энергия воды переходит во внутреннюю энергию пара, а затем в его кинетическую. Затем пар вращает турбину, которая приводит к вращению ротора генератора электрического тока, т.е. кинетическая энергия пара переходит в кинетическую энергию ротора турбины и ротора генератора, которая, в свою очередь, переходит в электрическую.
Фахівців Міністерства інфраструктури України називають молодими реформаторами. Ми запропонували Юрію Федоровичу Лавренюку, заступнику Міністра інфраструктури України, відповісти на наші запитання.
— Юрію Федоровичу, Ви займаєте посаду заступника Міністра інфраструктури і займаєтеся питаннями протидії корупції, внутрішнього аудиту, безпеки на транспорті тощо. Розкажіть, будь ласка, про це детальніше.
— До 26 січня 2017 року мої функціональні обов’язки були визначені такі: координація роботи Управління внутрішнього аудиту та контролю, координація роботи новоствореного Управління запобігання корупції, внутрішніх розслідувань та державного фінансового моніторингу. Також я відповідаю за належну роботу Департаменту безпеки на транспорті, у сфері мого контролю знаходяться Державна служба України з безпеки на транспорті та Державна спеціальна служба транспорту України (це колишні залізничні війська).
З 26 січня 2017 року Міністр вніс зміни у розподіл обов’язків між його заступниками. Наразі, мені додатково підпорядковуються Департамент реформування та функціонування морського та річкового транспорту, Департамент державної політики в галузі залізничного транспорту, Департамент стратегічного розвитку дорожнього ринку та автомобільних перевезень тощо. Таким чином, вже 3 місяці я — куратор морської галузі, що займається впровадженням реформ в Адміністрації морських портів та в держструктурах, які належать до морського і річкового транспорту України (наприклад, державне підприємство «Адміністрація річкових портів», державне підприємство водних шляхів «Укрводшлях», державна установа «Держгідрографія» та ін.).
Объяснение: