В зависимости от игровой ситуации и техничности членов команды применяются следующие виды блоков.
Одиночный
В этом случае блок мяча в волейболе проводит один игрок передней линии. Из-за низкой эффективности одиночный блок профессиональными командами используется очень редко.
В пляжном волейболе играют по схеме 2х2. Поэтому такая защита у них в ходу. Блокированием закрывается определенная зона площадки. О номере зоны игрок специальным жестом за спиной сообщает своему партнеру.
Двойной
Это наиболее популярный вид блокирования. Его еще называют стандартным. Двойной блок проводят два игрока передней линии. Обычно центральный и один из крайних блокирующих.
Такая защита требует умения работать в паре. При недостаточном владении техникой можно покалечиться самому и поранить партнера по команде. Синхронные перемещения блокирующих при отработанной технике напоминают танцевальные движения.
Тройной
Это сложный, но эффективный вид защиты. Она выполняется всеми тремя игроками передней линии. При правильном определении направления атаки она надежно закрывает площадку. Сложность постановки в том, что мало времени для одновременного пристраивания игроков друг к другу. Но зато пробивать блок сопернику очень трудно.
По своим тактическим свойствам как индивидуальное, так и коллективное блокирование бывает зонным или ловящим.
При зонном — прикрывается определенная зона. Тем самым сокращается угол атаки нападающего.
Ловящее блокирование — выполнять сложнее. Оно дает результат только при верном определении направления атаки. Иначе на площадке образуется неожиданная «дырка», которую защитники не успевают прикрыть.
Человек является единственной причиной загрязнения экологии.
Чем же человек вредит природе?
В первую очередь это фабрики и заводы, которые должны иметь собственные очистные сооружения, а также постоянно заниматься реконструкцией подстанций, цехов и других элементов, поддерживая правильную работу своего производства.
Большой урон природе наносят автомобили, которые являются источником вредных отходов и загрязняют всю нашу планету Земля. Вредные вещества попадают в атмосферу из-за того, что человек сжигает топливо транспортных средств. Мы уже не представляем свою жизнь без машин, автобусов, кораблей и самолетов.
Без специальной обработки в природу попадают отходы жизнедеятельности людей и животных. Специалисты начали применять определенные удобрения и другие продукты для хорошего урожая, но они довольно опасны для любого живого существа в природе, включая людей. На планете в каждой стране можно найти такие предприятия, которые обходят закон и неправильно перерабатывают отходы.
Результатами такого человеческого поведения становятся кислотные дожди, глобальное потепление, появление новых болезней, вымирание животных и растений, аллергии у человека и многое другое, так как этот перечень лишь малая часть всех последствий халатного отношения человека к природе.
Человек и его дети дышат загрязненным воздухом, используя все удобства, мы губим не только саму природу, но и наше здоровье, учащается число преждевременной смерти.
Изобретение
Страна, период
Изобретатель(и)
Значение
Токарный станок
Англия, около 1800 г.
Генри Модели
Замена ручного труда в трех операциях — производство машин при помощи машин
Автоматический ткацкий станок
Франция, нач. XIX в.
Жозеф Мари Жаккар
Механическое нанесение рисунка на ткань
Конвертер
Англия, 1856 г.
Генри Бессемер
Новая технология выплавки стали, уменьшение промежуточных операций, повышение эффективности производства
Мартеновская печь
Франция, середина XIX в.
Эмиль и Пьер Мартены
Производство высокока- чественной стали
Пароход
Франция, США, 1803- 1807 гг.
Роберт Фултон
Увеличение скорости доставки пассажиров и грузов
Авто- мобиль с паровым двигате- лем
США, Англия, 1803 г.
Оливер Эванс, Ричард Тревитик
Увеличение скорости пе- редвижения
Паровоз, строи- тельство железных дорог
Англия, 1825 г.
Джордж Стефенсон
Развитие транспорта, рост добычи угля, разви- тие торговли, освоение новых земель
Первый железно- дорожный висячий мост
Англия, США 1818- 1830-е гг.
Томас Тел форд, Иоганн Реблинг
Увеличение скорости же- лезнодорожных перево- зок пассажиров и грузов
Электро- поезд
Германия, 1879 г.
Эрнст Вернер Сименс
Развитие пригородного и междугороднего транс- порта
Авто- мобиль с бензи- новым двигателем
Германия, 1885 г.
Карл Бенц
Увеличение скорости пе- редвижения до 15 км/ч
Прообраз современного автомобиля
Германия, 1895 г.
Готлиб Даймлер
Начало новой эры в автомобилестроении
Телеграф, азбука Морзе
США, 1844 г.
Сэмюэл Морзе
Рост скорости передачи информации
Прокладка телеграфного кабеля
Англия, Бельгия, 1850- 1860-е гг.
_
Увеличение скорости передачи информации между странами и континентами