Есть два основных отлифтовать внедорожник:
Боди-лифт. Применяется для внедорожников с рамной конструкцией. При данном используются специальные вставки, которые устанавливаются между рамой и кузовом, в результате чего кузов поднимается над рамой и автомобиль становится выше.
Такой недорог и прост в исполнении, однако имеет серьезные недостатки. Дело в том, что поднимается только кузов, а сама рама остается на прежней высоте, соответственно, и клиренс остается прежним. То есть, при таком лифтинге улучшаются только углы съезда/въезда, да и то только в том случае, если изменить бамперные кронштейны и поднять бамперы вместе с кузовом — иначе без подъема бамперов никакого увеличения углов съезда/въезда не будет.
В данной ситуации будет только один плюс – на машину можно будет установить колеса большого диаметра, что реально увеличит проходимость и увеличит дорожный просвет.
Саспеншн-лифт. Указанный лифтинга является более эффективным, чем предыдущий (боди-лифт). При этом у автомобиля реально увеличивается дорожный просвет за счет удлинения упругих деталей подвески.
Для саспеншн-лифта существуют специальные комплекты с более длинными пружинами, амортизаторами с увеличенным ходом и специальными фитингами, с которых можно удлинить провода ABS и тормозные шланги.
После такого лифтинга существенно увеличится ход подвески, и машина сможет преодолевать более сложное и разнообразное бездорожье, заезжая одним колесом на более высокое препятствие, в то время как другие колеса будут оставаться на прежнем уровне, не теряя сцеплеПри использовании металлических (жестких) противоскользящих цепей следует учитывать некоторые особенности:
повышается нагрузка на рулевой механизм и трансмиссию, из-за чего металлические цепи нельзя долго использовать;
скорость с установленными металлическими цепями не должна превышать 40 км/час;
повышенный износ шин;
возможен сильный шум при использовании;
металлическая цепь с очень крупными звеньями имеет не только значительный вес, но и подходит не для всех колесных арок.ния с дорогой.
Для того, чтобы доказать, что в почве содержится воздух, необходимо поместить небольшое количество почвы в воду. Постепенно на поверхность воды начнут подниматься пузырьки, что доказывает наличие воздуха в почве.
Теперь поместите почву в воду, перемешайте ее и оставите на некоторый период времени. Возьмите помутневшую воду и капните на стекло, если это стеклышко нагреть, то на нем останется белый налет, который свидетельствует о наличии солей в почве. Теперь посмотрите на сосуд с водой и почвой, вы можете наблюдать, что на дно опустился песок, на него опустилась глина, а на глине отложился перегной.
Возьмите теперь комочки почвы и начните подогревать ее, держа над почвой стеклышко, на этом стекле появятся капли воды, что доказывает наличие воды в почве.
Если продолжить нагревать почву, то вы начнет выделятся специфический запах, который выделяют сгорающие остатки растений и животных, что еще раз доказывает наличие в почве перегноя
Вот
2. –> 1
3. –> 4 (команды 3 и 4 — передвигаем каретку к концу массива)
4. ? 5; 3
5. V 6 (команды 5–7 — ставим 2 метки в конце массива)
6. –> 7
7. V 8
8. !