Дано: r1 = 10 ом, r2 = 2 ом, r3 = 3 ом, r4 = 5 ом, i =2 a.
определить: r7, u, i1, i2, i3, i4, p

👇

Увидеть ответ

Открыть все ответы

Ответ:

GameOverYouTube

17.03.2022

Вид звездного неба картина суточного вращения зависит от

- географической широты места наблюдения;

- даты наблюдения (месяц, час, мин)

Объяснение:

Я бы сказал так:

вид звездного неба зависит в первую очередь от местоположения наблюдателя. Конкретно - от географической широты места, с которого проводится наблюдение. Понятно, что если это градусы с.ш. - северной широты, то будем наблюдать созвездия Северного полушария с полюсом вблизи Полярной звезды. Если мы находимся в южном полушарии (т.е. широта южная), то наблюдаем южный небесный свод, с полюсом где-то в районе созвездия Южный крест. Для определенности будем рассматривать ситуацию из северного полушария Земли.

От географической широты зависит высота Полярной звезды над горизонтом. На Северном полюсе Полярная звезда будет стоять в зените (прямо над головой наблюдателя), вблизи экватора Полярная звезда будет у самого горизонта в направлении на север.

Звездное небо Северного полушария вращается вокруг своего полюса – Полярной звезды (надо ли говорить, что это кажущееся вращения звезд вокруг полюса? На самом деле вращается планета Земля, ось вращения которой «смотрит» на Полярную звезду «северным» концом, и в созвездие Южный Крест «южным» концом).

За земные сутки (имеется ввиду время одного полного оборота Земли вокруг своей оси) звездный свод сделает полный оборот вокруг полюса. И, если на Северном полюсе мы можем увидеть этот процесс полностью (вращение звезд вокруг полюса-точки Зенита, и полный их оборот за географические сутки), то только по той причине, что зимняя ночь в этих местах несколько длиннее суток, и условия наблюдения, поэтому, идеальные.

На более низких широтах картина меняется. Т.к. Полюс опускается от Зенита к Горизонту, то в процессе вращения одни созвездия постепенно скрываются за Горизонтом на западе, а другие поднимаются из-за линии горизонта на востоке. Но точно также, как и на Полюсе Небесный свод за сутки сделает один оборот. Только наблюдать мы этот процесс не сможем, т.к. утром взойдет звезда по имени Солнце, и прекратит наши наблюдения.

Но и это еще не все. Вид звездного неба даже в один и тот же момент времени, но в разные сезоны (зима, лето, весна, осень) различается. Различается до такой степени, что есть понятие «зимние созвездия» и «летние созвездия». Нет, некоторые созвездия, близкие к полюсу, виды в любое время года, а вот некоторых «зимних» летом не увидеть ни за что (и наоборот «летние» не появятся зимой). На самом деле ни «зимние» ни «летние» никуда не исчезают. Они, как и любые, уважающие себя созвездия, вращаются вокруг полюса, и в течение суток заходят за Горизонт (в широтах, ниже 90 град. с.ш.), и поднимаются над Горизонтом. Т.е. «зимние» обязательно появляются в зоне наблюдения летом, как «летние» зимой (выше линии горизонта), но днем! Земля вращается вокруг Солнца, и в разные сезоны засвечивает различные части звездного свода.

Ну, это коротко. Там у астрономов еще много всяких тонкостей, но вцелом картина вот такая. Да, все вышесказанное относится и к наблюдениям в южном полушарии, естественно звездный свод там выглядит по другому – там другие созвездия. Интересно понаблюдать звездное небо в районе экватора… Ну ладно.

Итак: вид звездного неба картина суточного вращения зависит от

- географической широты места наблюдения;

- даты наблюдения (месяц, час, мин)

4,6(22 оценок)

Ответ:

рай35

17.03.2022

Дано:

Штатная скорость v = 57.6

км/ч $= \frac{ 57 600 }{ 3600 }$ м/с $= \frac{ 576 }{ 36 }$ м/с = 16

м/с.
Интервал движения T = 100 c .

Время посадки высадки $\Delta t = 30 c .$
Время торможения до остановки t = 20 c .

Тормозной путь S = 160

м .
Длина состава L = 100

м .

Найти: дистанцию между составами

в [м] и [мм].

Р е ш е н и е :

Все положения, упоминаемые в доказательстве решения, отмечены на приложенном к решению рисунке.

Искомая дистанция между поездами – это свободное пространство вдоль железнодорожного полотна. Таким образом – дистанция в данном случае – это расстояние от ведущего вагона (начала) заднего Скоростного состава (положение С) до Конца припаркованного состава (положение К) в тот момент, когда припаркованный собирается отправляться.

Нам неизвестно, является ли торможение составов перед остановкой равнозамедленным или нет, и нам это знать и не нужно (!), поскольку нам дано и время, и скорость, и тормозной путь. Всё, что нам нужно – это корректно учесть все слагаемые времени и пути при торможении.

Общий интервал движения составляет T = 100 c ,

и это означает, что каждые 100

секунд, в положении Н оказывается Начало очередного состава. Уже припаркованный состав простоял на станции $\Delta t = 30 c ,$ а это означает, что следующему за ним составу осталось проехать из положения С (начало скоростного состава) до точки Н (начало припаркованного состава) в течение $T - \Delta t = 70$ секунд.

Искомая дистанция между составами, как мы уже говорили выше, измеряется не от положения С до положения Н, а от положения С до положения К (конец припаркованного состава). Однако нам будет удобно найти весь остаточный путь СН (между положениями С и Н), а затем вычесть из него длину КН (между положениями К и Н), равную длине состава L = 100

м.

Из $T - \Delta t = 70$ секунд, оставшихся идущему следом составу, первые $\tau = T - t - \Delta t = 50$ секунд он будет идти с постоянной скоростью v = 16

м/с из положения С в положение О, а последующие t = 20

секунд он будет останавливаться из положения О до положения Н.

Длину отрезка ОН мы и так знаем, это тормозной путь S = 160

м . Теперь найдём СО, т.е. длину $\lambda .$ Мы знаем, что по отрезку СО состав двигается равномерно со скоростью

в течение времени $\tau = T - t - \Delta t = 50$ секунд, значит отрезок СО, т.е. $\lambda = v \tau = v \cdot ( T - t - \Delta t ) = 16 \cdot 50$ м = 800

м .

Отсюда ясно, что вся длина СН = СО + ОН , т.е.
СН $= \lambda + S = S + v \cdot ( T - t - \Delta t ) = 160 + 800$ м = 960

м.

Как было показано выше искомая дистанция

– это длина СК, равная разности СН и КН, т.е. СН и

.

Итак:

СК

CH $- L = v \cdot ( T - t - \Delta t ) + S - L =$

$= 16 \cdot ( 100 - 20 - 30 ) + 160 - 100$ м $= 16 \cdot 50 + 60 = 860$ м.

О т в е т : дистанция между составами: D = 860