Аккумуляторы называют вторичными элементами (источниками тока и напряжения), потому что в отличие от первичных, например тех же гальванических элементов, аккумуляторы сами не вырабатывают ток и энергию могут отдавать лишь после предварительного заряда. Они могут использоваться многократно, и этим они лучше этих самых гальванических элементов. В общем, что бы Ваш автомобильный аккумулятор стал источником тока или напряжения, его надо предварительно зарядить Поэтому он вторичный источник, вторичный элемент.
Это очень просто. 1) Q1=Q2 (Уравнение Теплового Баланса) Q1=Q (В первой части вводим Q - количество теплоты); Q2 = Q' + Q'' + Q''' = L1*m1 + L2*m2+L3*m3=0,01*L1 + 0,002*L2 + 0,008*L3, где L1,L2 и L3 - удельные теплоты парообразования воды, спирта и эфира соответственно, справочные величины, которые должны быть написаны в конце вашего учебника. Q=0,01*L1 + 0,002*L2 + 0,008*L3 2) Q1=Q2 Q1=Q Q2=Q' + Q''=c*m*(дельта t) + (лямбда)*m=C*0,5*(дельта t) + 0,5*(лямбда), где с - удельная теплоёмкость вещества, также находится сзади вашего учебника, лямбда - удельная теплота плавления вещества, дельта t - изменение температуры вашего тела, при этом конечную температуру свинца и удельную теплоту его плавления также можно найти в справочнике сзади вашего учебника
Работа сил сопротивления воздуха равна:?
работа равна разности кинетических энергий до броска и после
А= mv1^2/2-mv2^2/2=m/2(v1^2-v2^2)=0,1/2(10^2-8^2)=0,1/2 *36= 1,8
Работа сил сопротивления воздуха равна 1,8 Дж