11 ноября 1837 года состоялось торжественное открытие первой в России железной дороги между Петербургом и Царским Селом. Среди других почетных пассажиров первого поезда был лично император Николай I.
В 1834 году горное ведомство России пригласило на работу известного в Европе строителя железных дорог Франца Антона фон Герстнера. После поездки на Урал, он предоставил Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России, в том числе и магистрали Петербург — Москва.
▼ читать продолжение новости ▼
ADRIVER
После рассмотрения технических и экономических аспектов строительства таких дорог специальным комитетом Герстнеру была выдана привилегия на постройку Царскосельской железной дороги (Петербург — Царское Село — Павловск). Средства для выполнения работ (три миллиона рублей) были собраны по подписке в течение шести месяцев.
Работы начались в мае 1836 года. Всю трассу распределили на участки, отданные подрядчикам и артелям в 30−40 человек. Техническое руководство строительством осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже выполняли подобные работы на железных дорогах Англии.
Всего в период наиболее интенсивного строительства насыпи на трассе работали до 1800 человек. Во второй половине лета к ним присоединилось 1400 солдат, снятых с Красносельских лагерей. Главными рабочими инструментами являлись лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки.
Торжественное открытие всей линии Царскосельской железной дороги в присутствии всех министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 года. Первым рейсом из Петербурга в Царское Село управлял сам Герстнер.
До Обводного канала в целях безопасности поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. Через 35 минут под громкие рукоплескания и крики «ура!» встречающих поезд подошел к платформе станции Царское Село. Здесь в двух больших залах приехавших ожидали накрытые столы, состоялся торжественный банкет.
Открытие железной дороги вызвало небывалый резонанс в обществе. Всюду, на плакатах, в газетах и даже на конфетах появились изображения паровозов. На сцене Александринского театра давали водевиль «Поездка в Царское Село», в котором главная роль была отведена паровозу.
В каждом из заданий выберите один правильный ответ.
1. Поезд движется по прямому мосту. Какое из перечисленных тел неподвижно относительно первого вагона поезда?
2) последний вагон данного поезда;
2. Какова масса стоящего на полу ящика, если на него действует сила тяжести 40 Н?
4) 4 кг.
3. Снег выдерживает давление до 4 кПа. Первый брусок весом 9 Н ставят на снег гранью с площадью 100 см второй такой же брусок - гранью площадью 20 см .
В результате
3) второй брусок провалится в снег, первый-нет;
4. В сосуде над водой (плотность воды 1000 кг/ находится слой керосина (плотность керосина 800 кг/м ). В сосуд опускают парафиновый шарик (плотность парафина 900 кг / м ). Шарик будет в равновесии
3) на границе между водой и керосином;
5. После удара футболиста мяч летит вверх. При этом
1) кинетическая энергия мяча уменьшается, потенциальная - увеличивается;
дайте ответ