М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
vitalikpchel
vitalikpchel
24.12.2021 15:32 •  Физика

Вводе плавает деревянный кубик массой m=60 г. если плотность воды равна p1=1г/см^3 а плотность древесины равна p=0,75 г/см^3 то минимальная масса груза который надо положить на кубик чтобы тот полностью ушел под воду равна"

👇
Ответ:
vladisden
vladisden
24.12.2021
↓↓↓↓↓↓↓↓РЕШЕНИЕ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Вводе плавает деревянный кубик массой m=60 г. если плотность воды равна p1=1г/см^3 а плотность древе
4,6(42 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
BelkaNext
BelkaNext
24.12.2021

Я так понимаю, расход керосина - это затраченная на сгорание масса керосина? Тогда я бы решил так:

КПД как известно равен:

η=A1A2;

где A1 - работа полезная, т.е работа перемещения самолета.(может неточно выразился ::)) A2 - работа затраченная, т.е это количество теплоты сгорания топлива (керосина).

Работа, совершаемая по перемещению самолета равна:

A1=Fs=4F1s;

здесь F1 - сила тяги одного двигателя.

Количество теплоты сгорания керосина равно:

Q=qm;

q - табличное значение.

И все это подставляем в формулу кпд. Получим:

η=4F1sqm,→m=4F1sηq.

4,4(52 оценок)
Ответ:
danil3331116
danil3331116
24.12.2021
История воздухоплавания — Идея подняться на воздух и, освободясь от оков тяжести, воспользоваться громадным воздушным океаном, как путём сообщения, очень стара. Ещё с глубокой древности начались попытки, хотя большей частью тщетные, плавать по воздушному океану. По преданию, Беллерофонт, летая, поднялся до вершины Олимпа; Архип Тарентский приготовил голубя, который носился в воздухе с механического при

По сообщению французского миссионера Бассу, в Пекине, при вступлении на престол китайского императора Фо-киена в 1306 г. , на воздух поднялся воздушный шар. Позже, Баттиста Данти в Перуджии, затем бенедиктинский монах Оливер Мальмесбури, равно как португалец Гусман строили летательные машины. Иезуит Франсис Лана после сочинения Галльени, «L’art de naviguer dans l’air», устроил уже в 1686 г. громадный шар из жести, из которого выкачан был воздух; он выдавал это при за настоящий воздушный корабль. Только когда братья Монголфьеры устроили аэростат и когда первый такой шар, наполненный нагретым воздухом, поднялся 5 июня 1783 г. в Аннонэ, а второй, устроенный профессором Шарлем и наполненный водородом, поднялся 27 августа 1783 г. , открылся путь к осуществлению настоящего воздухоплавания.
4,4(41 оценок)
Новые ответы от MOGZ: Физика
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ