Электрическое сопротивление измеряют между точками, т. е. на участках, условно приравненных к длине электрического контактного соединения. Для других случаев точки измерения устанавливают на расстоянии 2 - 5 мм от контактного стыка по ходу прохождения тока. При необходимости сопротивления контактных соединений пакета шин или параллельных жил проводов и кабелей измеряют отдельно для каждой пары элементов.
При измерении сопротивления многопроволочных жил проводов и кабелей их предварительно впрессовывают гильзами или накладывают бандаж из трех-четырех витков медной луженой проволоки 0,5 - 1,5 мм. Сопротивление соединений многопроволочных жил сечением до 6 мм2 измеряют проколом изоляции без опрессовки гильзы или наложения бандажа. Сопротивление электрических контактных соединений измеряют методом вольтметра — амперметра на постоянном или переменном токе, микрометром и т. п. при температуре окружающей среды 20 °С. Для прокола следует использовать щупы с острыми иглами, разрушающими оксидную пленку.
Если измерения электрического сопротивления контактных соединений выполняют при других температурах, полученные сопротивления приводят к расчетной температуре.
Объяснение:
ответ: из двух методов наиболее изученным является метод использования магнитных полей для удержания плазмы. Заряженные частицы, из которых, состоит плазма, во время движения в магнитном поле подвергаются воздействию сил. Эти силы направлены не вдоль линий поля или линии движения частиц, а, скорее, перпендикулярно им
Главная задача состоит в увеличении времени удержания плазмы, т. е. создании мощных магнитных полей, которые в состоянии удержать частицы внутри тора. Такие или почти такие магнитные поля могут быть созданы сверхпроводящими магнитами.
В нашей стране еще в 50-е годы родилась идея магнитного удержания плазмы. При этом плазма помещается в мешок , сотканный из силовых линий мощнейшего магнитного поля, она висит в вакууме и ни с чем не соприкасается.
Объяснение:
v1= 40 км/ч
v2= 65 км/ч
l=1 км
t-?
СИ
40×1000/3600=11,11 м/с (На целое число не делится)
65×1000/3600=18,05 м/с ( На целое число не делится)
1×1000=1000 м
Решение;
Поезда едят в одну сторону =>
v=v2-v1 (Если рассматривать скорость относительно первого поезда)
v=18,05-11,11
v=6,94 м/с
t=s/v
t=1000/6,94=144 с
Если без СИ
v=v2-v1. (Если рассматривать скорость относительно первого поезда)
v=65-40=25 км/ч
t=s/v
t=1/25
t=0,04 часа