Объяснение:
Двигатели внутреннего сгорания бывают четырехтактные и двухтактные.
В четырехтактном двигателе каждый такт совершается отдельно и происходит за пол оборота коленчатого вала. (Весь цикл - за 2 оборота )
Впуск
Сжатие
Рабочий ход
Выпуск
В двухтактном двигателе полный цикл происходит за один оборот коленчатого вала. Соответственно, один такт - за пол оборота.
Впуск +Сжатие
Рабочий ход + Выпуск
Для лучшего представления:
Сжатие +Рабочий ход
Выпуск + впуск
В данном моторе нет клапанов и поршень после сжатия и рабочего хода идет вниз (при этом топливно-воздушная смесь сжимается под поршнем) открывает (буквально своим телом выпускные каналы), затем впускные (незабываем, что поршень еще движется вниз) и сжатая топливно-воздушная смесь (под давлением) вытесняет отработанные газы. Данный принцип реализован на старых мотоциклах.
Дано:
I = 6.3 мА = 6,3 * 10^-3 А
v = 10^6 м/с
t = 1 ч = 3600 с = 3.6 * 10^3 с
m = 9,1 * 10^-31 кг
e = 1.6 * 10^-19 Кл
Найти:
Q.
Решение.
N = I / e
K = mv^2 / 2
P = NK = Imv^2 / 2e
Q = Pt = (I m v^2 t) / (2e)
Q = (6.3 * 10^-3 * 9.1 * 10^-31 * 10^12 * 3.6 * 10^3) / (2 * 1.6 * 10^-19) = 64.5 Дж
ответ. Q = 64.5 Дж