США:
Розміщення машинобудування в основних рисах збігається з розміщенням міст і агломерацій. У ще більшій мірі це відноситься до трьох мегаполісів США, які фактично утворюють три головних машинобудівних району країни.
Перший мегаполіс-Босваш. Він складається з перехідних один в одного агломерацій Бостона, Нью-Йорка, Філадельфія, Балтімора, Вашингтона (звідси і його назва) і деяких інших, загальною площею 170 тис.кв. км. населення цієї "головної вулиці" країни налічує близько 50 млн. чоловік, тут виробляється приблизно половина промислової продукції США.Інший мегалополіс-Чипіттс (Чикаго-Піттсбург) сформувався в США на південному узбережжі Великих озер в результаті злиття 35 агломерацій. Його площа 160 тис.кв. км, населення – приблизно 35 млн. жителів. Наймолодший мегалополіс на заході країни Сан-Сан від Сан-Франциско через ланцюжок центрів Великої каліфорнійської долини до Лос-Анджелеса і далі до Сан-Дієго.
Але незважаючи на дуже велику різноманітність підприємств, окремі штати виділяються своєю вузькою спеціалізацією.
Канада:
На машинобудування припадає чверть вартості товарів обробної промисловості. Основу галузі становить виробництво:
автомобілів-2 млн. на рік.;
літак;
телевізор;
суд;
снігоходів-400 тис. на рік.
Центри машинобудування:
автомобілебудування легкових, спеціалізованих, вантажних машин-Уінсор;
авіакосмічна галузь-Монреаль, Торонто;
суднобудування-Квебек, Ванкувер;
атомне енергетичне машинобудування-Торонто;
Електроніка - виробництво засобів супутникового зв'язку-Оттава, Монреаль;
сільгоспмашинобудування-Торонто.
Слабка ланка в даній галузі-верстатобудування.
Автомобільне виробництво Канади відрізняється відсутністю національних підприємств в даному сегменті. Країна є будівельним майданчиком з виготовлення японських і американських автомобілів. Центрами автопрому стали Онтаріо і Квебек. Основна частина продукції експортується в США.
Канада лідирує з виробництва поїздів і в авіабудуванні.
Бразилія:
У кожній розвиненій країні найбільш значущою галуззю є машинобудування, так як від нього залежить розвиток економіки країни. І Бразилія не є винятком. Великий розвиток тут отримало транспортне машинобудування. Головними компаніями стали: Фіат, Форд Вілліс, Фольксваген ду Бразил. Бразилія належить до країн, що розвиваються. З недавніх пір суднобудування займає ще одну важливу нішу в економіці країни. Суднобудівна галузь в Бразилії практично повністю контролюється Японією. Бразилія одна з небагатьох країн, яка виробляє суднові двигуни та інше суднове обладнання. У Бразилії у високому ступені концентруються виробництва, великих підприємств не багато, але на них припадає більше 30% виробленої продукції.
Євразія розташована в усіх кліматичних поясах північної півкулі, тому в її межах є всі типи природних зон Землі.
Як правило, зони витягнуті із заходу на схід. Але складне будову поверхні материка і циркуляція атмосфери визначають нерівномірне зволоження різних його частин. У центрі Євразії у внутрішніх улоговинах дуже мало опадів, жарке літо і холодна зима. Для життя рослин тут гостро не вистачає вологи. Тут розташовані напівпустелі і пустелі. Від тропічних пустель Африки і Австралії вони відрізняються більш холодною зимою з морозами. Тому в азіатських пустинях немає рослин, що запасають воду в тканинах, - сукулентів. Взимку вода, замерзнувши, могла б розірвати рослинні клітини. У пустелях помірного і субтропічного поясу ростуть полину, солянки саксаул. Бурі і сіро-бурі грунти не утворюють суцільного покриву, так само як і рослинність. Органічних речовин у них мало. На багатьох ділянках грунту засолені.
Таким чином, найбільш цікавою для розгляду в даній роботі є тема: «Пустелі Євразії». При цьому суть роботи розкривається через наступні завдання:
-Охарактеризувати виникнення пустель;
-Відобразити географічне положення пустель Євразії;
-Виявити особливості піщаних пустель;
-Розглянути рослинний і тваринний світ пустель Євразії;
-Розкрити використання пустель Євразії людиною.
При написанні контрольної роботи була використана навчальна та періодична література наступних авторів: Алібеков С.Т., Бабаєв А., Власова Т.В. і Штайн Л.
Объяснение:
1. Для человека: Болото - источник торфа. Торф очень полезен тем, что хорошо горит, и может быть использован как топливо.
2.Каналы строят для того,чтобы подвести воду в те земли,где ее нет,для орошения земель,на нужды людей,которые живут там,каналы нужны для судоходства,для разведения рыбы (подачи воды в нерестилища),для сплава леса,для снабжения водой городов,поселков,для осушения болот.Водохранилища-с ними связаны ГЭС,вырабатывающие электроэнергию для нужд человека,чтобы было гарантированное водоснабжение в городах и.
3.Водохранилище. Водохрани́лище – искусственный водоём, созданный для накопления и последующего использования воды и регулирования стока. Водохранилища стали сооружать ещё в глубокой древности для обеспечения водой населения и сельского хозяйства.
Объяснение: