Начнет с высот местности в России - юг дальнего востока, на границе с Китаем, КНДР, Монголией находится в зоне гористой местности, следовательно там крайне неудобно располагать ж/д пути. Граница с Казахстаном наоборот, находится даже на Каспийской низменности, следовательно там удобно располагать ж/д пути. Самая выгодная сухопутная граница России с другими странами находится на западе, т.е. в Европу. В европейской части развиты все виды транспортных путей (очень густая ж/д сеть, автомобильные дороги, крупные аэропорты). Так как речь идет о сухопутных границах, стоит исключить возможность использования портов в Черном море.
Почему речь заходит о ж/д: самые ходовые виды транспортировок груза - морские суда, но так как речь заходит о сухопутных границах, то здесь в топе трубопроводы (которые тоже не очень удобно располагать в гористой местности) и железная дорога. Автодороги для перевозок груза используются редко из-за их высокой топлива для транспортировки (используются только для близких маршрутов). Значит на суше самое ходовое - железная дорога, она используется как для перевозок груза, так и пассажиров. Стоит так же отметить, что из всех частей света, доступных российской границе, самая популярная - все-таки Европа. Это могут быть туристы, рабочие и др.
В основу черных металлов (чугуна, стали, ферросплавов) составляет железо. Этим занимается черная металлургия, - выплавкой. Чугун и сталь используют в машиностроении, транспорте. Основные виды продукции в черной металлургии - сталь и прокат. По их производству Россия занимает 4-е место в мире. Внутри страны используется около половины производимого металла. Потребление проката на 1 душу населения - менее 160 кг в год. Это в 2,5-3 раза меньше, чем в европейском союзе и США, и в 4 раза меньше, чем в Японии. Около 1/3 - машиностроение, 1/4 - на строительство и 1/6 выручки - экспорт черных металлов (Что важно в торговле), и 1/10 - доля России на мировом рынке черных металлов. Около 50% экспортируется производ. в России проката черных металлов. Основные потребители - Китай, США, Италия, Турция. Основа полного цикла производства черных металлов - это последние стадии их переработки: железная руда - чугун - сталь - прокат.
Граница с Казахстаном наоборот, находится даже на Каспийской низменности, следовательно там удобно располагать ж/д пути. Самая выгодная сухопутная граница России с другими странами находится на западе, т.е. в Европу.
В европейской части развиты все виды транспортных путей (очень густая ж/д сеть, автомобильные дороги, крупные аэропорты). Так как речь идет о сухопутных границах, стоит исключить возможность использования портов в Черном море.
Почему речь заходит о ж/д: самые ходовые виды транспортировок груза - морские суда, но так как речь заходит о сухопутных границах, то здесь в топе трубопроводы (которые тоже не очень удобно располагать в гористой местности) и железная дорога. Автодороги для перевозок груза используются редко из-за их высокой топлива для транспортировки (используются только для близких маршрутов).
Значит на суше самое ходовое - железная дорога, она используется как для перевозок груза, так и пассажиров. Стоит так же отметить, что из всех частей света, доступных российской границе, самая популярная - все-таки Европа. Это могут быть туристы, рабочие и др.