4 июля 1819 года одновременно с однотипными шлюпами “Восток” и “Мирный” из Кронштадта также вышли шлюпы “Откры-тие” и “Благонамеренный”. Шлюпом “От-крытие” командовал капитан-лейтенант М.Н. Васильев, “Благонамеренным” - капитан-лейтенант Г.С. Шишмарев, принимавший до этого участие в кругосветном плавании на бриге “Рюрик” в 1815-1818 годах. Шлюпы должны были попытаться пройти из Тихого океана в Атлантический через Ледовитый океан. Инструкция Морского министра адмирала маркиза де-Траверсе, гласила: “Пройдя Берингов пролив, он будет производить свои изыскания с величайшим усердием, постоянством и решимостью. Направляя путь к северу, ежели льды позволят, он употребит всемерные старания к разрешению великого вопроса касательно направления берегов и прохода в сей части нашего полушария… Встретив препятствия к проходу на север, северо-восток или северо-запад на шлюпах, он может употребить для этого бот, который берется с ним разобранный…”.
При отплытии экипаж “Открытия” состоял из 74 человек, а “Благонамеренного”- из 83 человек. Кроме того, на “Благонамеренном” возвращались на родину два жителя острова Уналашка и три жителя Камчатки.
29 июля шлюпы пришли в Портсмут, где получили закупленные для экспедиции секстаны, хронометры и другие навигационные и физические приборы, а также часть провизии. 26 августа корабли вышли в дальний путь по маршруту Рио-де-Жанейро - мыс Доброй Надежды - Сидней. После месячной стоянки в Сиднее 15 марта 1820 года шлюпы продолжили плавание. 24 марта согласно предписанию они расстались. 4 июня “Открытие” пришел в Петропавловск, а “Благонамеренный” 3 июня - на Уналашку. Лето 1820 года шлюпы большей частью совместно занимались описанием берегов и гидрографическими работами в Беринговом и Чукотском морях. При этом Васильеву удалось достичь 71 град. 06 мин. с.ш., а Шишмареву - 69 град. 01 мин. с.ш. Дальше путь кораблям преграждал сплошной лед. Перед уходом на зимовку шлюпы зашли в Ново-Архангельск, где выгрузили части бота. К весне его должны были собрать плотники под началом лейтенанта И.Н. Игнатьева.
Зиму команды шлюпов провели в Сан-Франциско и на Гавайских островах. В середине мая 1821 года оба корабля вернулись в Ново-Архангельск. Летом шлюпы и бот под командованием лейтенанта А.П. Авинова продолжили исследования северной части Беренгова моря и Беренгова пролива. 1 августа “Благонамеренный” достиг 70 град. 13 мин. с.ш. Пройти далее на север или восток не позволили льды.
Выполнив огромный объем работ, суда экспедиции поодиночке стали возвращаться в Петропавловск. 19 августа сюда пришел бот лейтенанта Авинова, 9 сентября - шлюп “Открытие” и 20 сентября - “Благонамеренный”. Оставив бот на Камчатке, 15 октября 1821 года шлюпы отправились из Петропавловска в Кронштадт. Они пересекли Тихий океан, обогнули мыс Горн, зашли в Рио-де-Жанейро, Копенгаген и 2 августа 1822 года замкнули свою кругосветку в Кронштадте. Плавание экспедиции продолжалось 3 года и 4 недели.
Объяснение:
Андский кондор
Эта огромная чёрная птица была выбрана в качестве национального символа в ряде южноамериканских стран, включая Боливию, Чили, Колумбию, Эквадор, Перу и Аргентину. Андский кондор играет особую роль в фольклоре и мифологии жителей Анд. Как лоси, окапи и жираф, эта птица – представитель монотипичного рода. В основном андский кондор встречается на открытых, нелесных территориях, расположенных на высоте до 5000 метров. Голова и шея этой величественной птицы лишена оперения, что сводит к минимуму риск инфекционных заражений. Эти части тела могут краснеть в зависимости от эмоционального состояния птицы. Самцов можно отличить по наличию большого тёмно-красного гребня и сморщенной кожи в районе шеи. Самки обычно чуть меньше самцов, но тяжелее. Они обладают большим размахом крыльев.