Цель работы: оценка состояния продовольственной проблемы и пути ее решения. Определить наиболее уязвимые страны мира, которые страдают от нехватки продовольствия. Оценить влияние климатических изменений на продовольственное обеспечение в мире и изучить производства продовольствия в переменных климатических условиях. Выяснить основные факторы продовольственного обеспечения.
Материалы и методы исследования
При написании статьи для решения поставленной цели использован комплекс общенаучных методов, в частности: историко-экономический (для исследования генезиса понятия и значения продовольственной проблемы), расчетно-конструктивный (для решения во продовольственного обеспечения в мире), наблюдения (для системного целеустремленного изучения мер, направленных на обеспечение продовольственной безопасности в условиях совместной деятельности и скоординированных усилий стран мира), типологии (для решения продовольственной проблемы в мире международной стратегии развития аграрной сферы), абстрактно-логический (для формулируются выводов и рекомендаций относительно формирования продовольственной обеспеченности в мире).
Удачи!!!
Действующие порты Финского залива:
1) Выборг (насыпные, навалочные и генеральные грузы)
2) Высоцк (уголь и железорудные окатыши)
3) Приморск (нефть и нефтепродукты)
4) Усть-Луга (многофункциональный)
На Финском заливе предполагается создать следующие новые порты:
1) Ломоносовский порт (для перевалки генеральных грузов);
2) Кронштадтский порт;
3) Морской пассажирский терминал на Васильевском острове;
4) Петербургский нефтяной порт;
5) Балтийский балкерный и контейнерный терминалы.
Эти меры в совокупности позволят увеличить судооборот и грузооборот порта на 20-30%.
Вопрос о создании новых портов встал в связи с политическим климатом, конкретно, из-за санкций. Прибалтика перерезала пути основных потоков грузов (перекрыла транзит), которые теперь пошли через наши порты. Тогда Путин распорядился наращивать мощность собственных морских гаваней на Балтике.