ПЕТЕРБУРГСКИЙ ДОГОВОР 1723 ГОДА - соглашение о российской военной Персии.
Заключён после окончания Персидского похода 1722-1723 годов. Подписан 12(23) сентября с российской стороны императором Петром I, с персидской - великким и полномочным послом Исмаил-беком.
Состоял из преамбулы и 5 статей. Провозглашал «добрую и постоянную» дружбу между государствами; предусматривал в случае вражеского нападения на одну из сторон оказание помощи союзником.Обязывал Россию способствовать утверждению на персидском престоле шаха Тахмаспа II, боровшегося с восставшими против центральной власти племенными объединениями пуштунов, главным образом гильзаями. Передавал России в обмен на военную поддержку прикаспийские владения Персии - города Баку и Дербент с прилегающими к ним территориями, а также провинции Гилян, Мазендеран и Астрабад. Вводил ряд льгот для российской армии на время военных действий в Персии (бесплатное обеспечение верблюдами, верхнюю границу стоимости лошадей, твёрдые цены на хлеб, мясо и соль). Устанавливал свободу торговли и передвижения для купцов обеих стран.
Территориальные приобретения России признаны Османской империей в русско-турецким Константинопольском договоре 1724 года, однако возвращены Персии по Рештскому трактату 1732 года и Гянджинскому трактату 1735 года.
Морские грузоперевозки уже много лет считаются одним из наиболее популярных международной транспортировки различных товаров. Это и неудивительно, ведь водный транспорт является наиболее дешевой формой грузоперевозок в межконтинентальном сообщении. Единственной альтернативой данному доставки грузов являются авиаперевозки, отличающиеся достаточно высокой стоимостью.
Низкая стоимость доставки – не единственный плюс морского транспорта. Говоря о преимуществах этого поставки, прежде всего, следует отметить возможность транспортировки на большие расстояния. В отличие от железнодорожного и автотранспорта, морские плавательные средства позволяют перевозить товары между континентами. Поэтому подобный транспорт зачастую используется для перевозки сборных грузов из Китая в Россию. Также его используют в целях поставки в нашу страну различных товаров из Северной Америки.
Еще один бесспорный плюс морского транспорта – универсальность. Такой тип транспортного средства позволяет перевозить любые типа грузов. В частности, при водного транспорта можно поставлять габаритные грузы, газ, нефть, различное промышленное сырье и т.д. Более того, морские плавательные судна являются единственным межконтинентальным доставки всех вышеперечисленных грузов.
Низкие капиталовложения в развитие морской межконтинентальной инфраструктуры также принято считать плюсом данного транспортировки. Для развития и поддержания морского сообщения не потребуется инвестирования существенного количества денежных средств. Единственным нюансом является развитие инфраструктуры портовых хозяйств. Именно от их пропускных зависит возможность транспортировки того или иного груза.
Есть у водного транспорта и несколько недостатков. В первую очередь, следует сделать акцент на высоком уровне зависимости от текущих метеорологических условий. В том случае, если возможности навигации будут ограничены, транспортная компания вряд ли сможет осуществить доставку товаров в заранее определенный срок. Да и в целом, водный транспорт не отличается высокой скоростью. Поэтому его используют исключительно для отправки нескоропортящихся товаров.
Также среди недостатков этого варианта транспортировки можно отметить высокий уровень возможности повреждения или кражи груза. Поэтому для предотвращения каких-либо проблем перевозчики рекомендуют страховать транспортируемую продукцию. Среди прочих минусов можно отметить малую частоту отправок и невозможность доставки непосредственно к пункту назначения. Более подробно об этом доставки можно узнать тут.
Морские грузоперевозки уже много лет считаются одним из наиболее популярных международной транспортировки различных товаров. Это и неудивительно, ведь водный транспорт является наиболее дешевой формой грузоперевозок в межконтинентальном сообщении. Единственной альтернативой данному доставки грузов являются авиаперевозки, отличающиеся достаточно высокой стоимостью.
Низкая стоимость доставки – не единственный плюс морского транспорта. Говоря о преимуществах этого поставки, прежде всего, следует отметить возможность транспортировки на большие расстояния. В отличие от железнодорожного и автотранспорта, морские плавательные средства позволяют перевозить товары между континентами. Поэтому подобный транспорт зачастую используется для перевозки сборных грузов из Китая в Россию.
Надеюст это именно)
(Условия договора)