Тест
Войны с Карфагеном
Пунические войны – три войны между Древним Римом и Карфагеном, продолжавшиеся с
перерывами в 264–146 годах до н. э.
1 Где находится Карфаген?
2 Какой остров в Первой Пунической войне смог завоевать Рим?
3 Кто такой Ганнибал?
4 С какой целью Ганнибал совершил труднейший переход через Альпы?
5 Как Ганнибалу удалось выиграть битву при Каннах, имея армию в 40 тысяч человек
против римской армии в 80 тысяч человек?
6 Сколько римлян погибло в битве при Каннах?
7 Какой план борьбы с Ганнибалом осуществил римский полководец Сципион?
8 Выписать даты:
битва при Каннах -
битва при Заме -
9 Причиной борьбы Рима с Карфагеном было стремление Рима:
1) освободиться от зависимости
2) захватить побережье Черного моря
3) установить свою власть в Средиземноморье
4) рас веру в римских богов на новые территории
10 В битве при Заме победил полководец:
1) Пирр 2) Сципион 3) Катон 4) Ганнибал
11 После завершения второй войны с Карфагеном Рим:
1) стал хозяином в Западном Средиземноморье
2) вынужден был сжечь все свои боевые корабли
3) потерял все свои завоевания в Северной Африке
4) обязан был заплатить Карфагену большую сумму денег?
12 Расположите события в хронологической последовательности:
1) Восточный поход Александра Македонского
2) Греко-персидские войны
3) Пелопоннесская война
4) Пунические войны
Прежде всего, используя информационно-коммуникационные технологии (пропаганду) , партийное руководство обеспечило массовую мобилизацию в поддержку индустриализации. Комсомольцы в особенности восприняли её с энтузиазмом. Миллионы людей [4] самоотверженно, почти вручную, строили сотни заводов, электростанций, прокладывали железные дороги, метро. Часто приходилось работать в три смены. В 1930 г. было развёрнуто строительство около 1500 объектов, из которых 50 поглощали почти половину всех капиталовложений. Был воздвигнут ряд гигантских промышленных сооружений: ДнепроГЭС, металлургические заводы в Магнитогорске, Липецке и Челябинске, Новокузнецке, Норильске а также Уралмаш, тракторные заводы в Волгограде, Челябинске, Харькове, Уралвагонзавод, ГАЗ, ЗИС (современный ЗИЛ) и др. В 1935 г. открылась первая очередь Московского метрополитена общей протяжённостью 11,2
Особое внимание уделялось индустриализации сельского хозяйства. Благодаря развитию отечественного тракторостроения, в 1932 г. СССР отказался от ввоза тракторов из-за границы, а в 1934 г. Кировский завод в Ленинграде приступил к выпуску пропашного трактора «Универсал» , который стал первым отечественным трактором, экспортируемым за границу. За десять предвоенных лет было выпущено около 700 тыс. тракторов, что составило 40 % от их мирового производства.
Из-за границы были приглашены инженеры, многие известные компании, такие как Siemens-Schuckertwerke AG и General Electric, привлекались к работам и осуществляли поставки современного оборудования. В порядке создавалась отечественная система высшего инженерно-технического образования. В 1930 г. в СССР было введено всеобщее начальное образование, а в городах обязательное семилетнее.
В 1930 г. , выступая на XVI съезде ВКП (б) , Сталин признал, что индустриальный прорыв возможен лишь при построении «социализма в одной стране» и потребовал многократного увеличения заданий пятилетки, утверждая, что по целому ряду показателей план может быть перевыполнен.
Параллельно государство перешло к централизованному распределению принадлежащих ему средств производства и предметов потребления, осуществлялись внедрение командно-административных методов управления и национализация частной собственности. Возникла политическая система, основанная на руководящей роли ВКП (б) , государственной собственности на средства производства и минимуме частной инициативы.
Первая пятилетка была связана со стремительной урбанизацией. Городская рабочая сила увеличилась на 12,5 миллионов человек, из которых 8,5 миллионов было из деревень. Процесс продолжал идти в течение нескольких десятилетий, так что в начале 1960-х численность городского и сельского населения сравнялись.
В конце 1932 г. было объявлено об успешном и до выполнении первой пятилетки за четыре года и три месяца. Подводя её итоги, Сталин сообщил, что тяжёлая индустрия выполнила план на 108 %. За период между 1 октября 1928 г. и 1 января 1933 г. производственные основные фонды тяжёлой промышленности увеличились в 2,7 раза.