ответ:полчаса это написал
Объяснение:Постоянные перекочевки подчиняли себе ритм жизни кочевников. Все вещи должны были быть удобны, легки, компактны и необходимы в быту. Главное правило при кочевании – брать с собой только самое необходимое. Этот принцип отбора отразился и на постройке жилья. Нужно было такое жилье, чтобы в нем можно было принять гостей, справить семейные обряды, торжества и в то же время удобно жить.
Юрта кочевников является очень простым и удобным жилищем. Она собирается и разбирается за очень короткое время – примерно за час. Для погрузки на вьючных животных обычно было достаточно одного верблюда или же двух лошадей.
Юрта состоит из двух основных компонентов: кошмы для покрытия и деревянного каркаса. Материалом для кошмы служит овечья шерсть. Деревянный каркас делится на три части: кереге – основа юрты, решетчатая стенка. Кереге поддерживается через уыки – специальные жерди. Купольное навершие юрты – шанырак – имеет круглую или конусообразную форму.
Кроме юрты были и другие виды жилища. Ученые описали жилища древних жителей Казахстана – уйсунов. Зимой они жили в каменных или кирпичных домах, обмазанных глиной. В каждом жилище было одно большое и несколько малых помещений, соединенных между собой. Четыре-пять таких жилищ составляли аул. Рядом была кошара – место для загона скота на ночь. Чуть вдали от поселения располагалось родовое кладбище. В центре любого жилища, юрты или саманного дома находился очаг. Очаг делали из камня, на который устанавливался казан – котел для приготовления пищи. Кочевники с уважением относились к очагу. Такое уважительное отношение к очагу сохранилось у казахов до сегодняшнего дня.
Что должны были знать кочевники? Скотоводы должны были знать местность, в которой они жили, и окружающую их природу. Надо было знать, в какое время года начинаются паводковые разливы, чтобы вовремя перегнать скот на новые места и не остаться на малопригодном для жизни и выпаса скота месте из-за разлившихся вод реки. Важно было, чтобы каждый знал место расположения пастбищ и колодцев, кратчайшие и разнообразные маршруты кочевания.
1. Сравните жизнь и быт кочевников и оседлых земледельцев. Сделайте выводы.
2. Где располагались весенние пастбища?
3. Где находились скотоводы перед приближением зимы?
Хорошо ли вы усвоили материал?
Попробуйте ответить на поставленные вопросы.
В чем причины возникновения кочевого скотоводства?
Когда возникло кочевое скотоводство?
Чем кочевой образ жизни отличается от оседлого?
Перечислите виды кочевого скотоводства. Как ученые назвали жителей раннего периода, живших на территории Казахстана?
1942 (ноябрь)в Самаре начал ходить первый троллейбус (по ул. Льва Толстого - от ж/д вокзала до площади Революции)
1943 (6 января) был подписан Государственный акт о приеме "Объекта № 1" (бункера Сталина) в эксплуатацию
1943 (10 августа) на основе поселков Кряж, Сухая Самарка, Водники, 113-й и 116-й километры решением правительства был создан Куйбышевский район
1943 (в январе) из территории Куйбышевской области была выделена самостоятельная Ульяновская область
1943 в пос. Красная Глинка был основан завод "Электрощит"
1943 (25 августа) в соответствии с секретным Указом Президиума Верховного Совета РСФСР город Куйбышев утратил статус запасной столицы СССР
1944 (7 ноября) Первый пассажирский электропоезд по маршруту Куйбышев-Безымянка (это первый электрифицированный участок Куйбышевской железной дороги длиной 14 км)
1945 Население Куйбышева - более 600 тысяч человек
В послевоенные годы Куйбышев (Самара) становится крупнейшим промышленным, научным и культурным центром в стране. Здесь работают предприятия авиационной, машиностроительной, металлургической, электротехнической, кабельной, нефтеперерабатывающей и лёгкой промышленности. Так как заводы были преимущественно военными, город после войны был закрытым.
1947 Установлен первый светофор (на пересечении Льва Толстого и Садовой). По некоторым данным - в 1942-м.
1948 В Куйбышеве было создано Волжское грузовое речное пароходство.
1951 (30 ноября) официально открылось движение по левобережной железнодорожной линии Куйбышев – Жигулевское море.
1951 начато строительство Самарского металлургического завода
1954 на месте старого моста через реку Самару был построен постоянный мост, соединяющий до настоящего времени Куйбышевский район с центральной частью города
1956 (14 января) в доме на Чкалова, 84 началось легендарное стояние Зои, которая станцевала с иконой Николая Угодника.
1957 открыта первая очередь набережной
1958 (2 января) советское правительство приняло постановление o размещении на Государственном авиационном заводе № 1 серийного производства ракеты Р-7. Таким образом завод был перепрофилирован с авиационной продукции на ракетно-космическую, что потребовало коренной перестройки производства, создания новых цехов и участков, проектирования и изготовления сложной оснастки, переподготовки рабочих и инженерно-технических работников (ныне АО РКЦ "Прогресс")
1958 (1 апреля) в Куйбышеве был открыт первый телевизионный центр. Был выбран пустырь в районе дач НКВД, на ул. Советской Армии. После официального открытия телецентра более пяти лет горожане могли видеть лишь местные трансляции, пока в ноябре 1964 года не заработала новая радиорелейная линия, благодаря которой в Куйбышеве стали принимать передачи Центрального телевидения.
1961 (12 апреля) Юрий Гагарин, сразу после полёта был отправлен на отдых в Самару. Космический корабль “Восток”, был выведен в космос ракетой-носителем "Р-7", созданной в Самаре.
1967 (14 сентября) родился миллионный житель (Наташа Белова)
1967 построен ЦУМ "Самара"
1968 серийно стал выпускаться самолёт ТУ-154 (завод Авиакор)
1969 начал строится современный Речной вокзал. Старый деревянный вокзал, построенный в 1935 постепенно был разобран.
1969 (31 декабря) подписан акт о сдаче в эксплуатацию шоколадной фабрики "Россия".
1971 (5 ноября) в Самаре открыт монумент Славы на площади Славы
1972 (1 ноября) принята в эксплуатацию первая очередь Куйбышевской ТЭЦ на улице Алма-Атинской.
1975 (7 мая) на Московском шоссе был торжественно открыт памятник-самолет ИЛ-2
1980 (декабрь) построен Центральный автовокзал на Московском шоссе / Авроры
1985 (26 апреля) была демонтирована проходившая по Ленинградской троллейбусная линия, это был один из первых шагов на пути ее превращения в пешеходную зону.
1985 установлен бюст Пушкина в Пушкинском сквере (третий по счёту)
1986 к 400-летию города Самары на набережной установлена стела "Ладья"
1987 (26 декабря) начато регулярное пассажирское движение на первой ветке Самарского метро (4 станции)
1989 построено современное здание музея им. Алабина
1990 рассекречен бункер Сталина
1991 (25 января) Куйбышев переименовали в Самару
1992 (31 декабря) в Самаре открыта станция метро "Советская"
1994 (в марте) состоялись первые выборы во вновь созданную городскую думу Самары. Всеобщим голосованием был избран первый глава города — Олег Сысуев.
1999 (10 февраля) День памяти жертв пожара в здании ГУВД Самарской области. Во время пожара погибло 57 человек.