1742: Печь Франклина: Бенджамин Франклин[источник не указан 2932 дня]
1745 год: электрический конденсатор — лейденская банка: Эвальд Юрген фон Клейст, Питер ван Мушенбрук[источник не указан 2932 дня]
1749: Шариковый подшипник: Филипп Воган[56]
1750-е годы
1752: Громоотвод: Бенджамин Франклин
1752: Механический верстомер: Леонтий Шамшуренков[источник не указан 2932 дня]
1756: Повторно (после римлян) открыт цемент, твердеющий под водой : Джон Смитон[56]
1760-е годы
1764: Прядильная машина «Дженни»: Джеймс Харгривз[75]
1767: Газированная вода: Джозеф Пристли[источник не указан 2932 дня]
1769: Прядильная машина с приводом от водяного колеса (Ватер-машина): Ричард Аркрайт[75]
1769: Первый полноразмерный автомобиль с пароатмосферным двигателем: Никола Жозеф Кюньо[56]. Автомобиль оказался неуправляемым; во время первых же испытаний он врезался в стену дома и сломал её.
1770-е годы
1775: Боевая подводная лодка — Дэвид Бушнелл[76]
1775: Англичанин Джон Утрэм изобретает трамвай на конной тяге — конку[источник не указан 2932 дня]
1776: Швейцарский часовщик Жан-Муаз Понзе создаёт секундомер[56]
Государство строилось по военному принципу, было разделено на левое, центральное и правое крылья.китайцы называли правителя гуннов шаньюй. вторыми лицами государства после шаньюя были «туменбасы» - темники.туменбасы являлись сыновьями правителя или его близкими родственниками.туменбасы возглавляли 24 рода.все 24 темника подчинялись лично шаньюю.у каждого темника имелось по 10 000 всадников.темник назначал тысячников, сотников, десятников.каждому из них определял территорию с кочующим населением.каждый мужчина должен был иметь при себе оружие - лук со стрелами, саблю и копье.три раза в год все вожди, военачальники собирались у шаньюя для «принесения жертв предкам, небу, земле, духам людей и небесным духам».
Замок-- обычное жилище феодала -- одновременно являлся крепостью, его убежищем и от внешних врагов, и от соседей-феодалов, и от восставших крестьян. Замок позволял феодалу господствовать над всей близлежащей округой и держать в подчинении все ее население. Издали замок напоминал гнездо хищной птицы: он строился обычно на лесистом холме или высоком берегу реки, откуда можно было бы хорошо обозревать окрестность и где легче было обороняться от врага. До конца Х в. замки строились преимущественно из дерева и представляли собой двухэтажную деревянную башню, в верхнем этаже которой жил феодал, а в нижнем -- дружина и слуги. Здесь же или в пристройках находились склады оружия, провианта, помещения для скота и т.п. Замок окружался валом и рвом, наполненным водой. Через ров перебрасывался подъемный мост. Приблизительно с начала XI в. феодалы стали строить каменные замки, окруженные обычно двумя или даже тремя высокими каменными стенами с бойницами и дозорными башнями по углам.
1700-е годы
1701: Рядовая сеялка: Джетро Талл[56]
1703: Газовый термометр: Г. Амонтон[источник не указан 2392 дня]
1705: Пароатмосферный насос: Томас Ньюкомен
1709: Фортепиано: Бартоломео Кристофори ди Франческо
1710-е годы
1710: Спиртовой термометр: Рене Реомюр[74]
1711: Камертон: Джон Шор[источник не указан 2932 дня]
1712 Английский инженер Томас Ньюкомен изобрёл поршневую пароатмосферную машину[56]
1714: Ртутный термометр Фаренгейта: Габриель Фаренгейт[56]
1717: Токарно-винторезный станок с механизированным суппортом: Андрей Нартов[источник не указан 2932 дня]
1720-е годы
1730-е годы
1731: Секстант: Джон Хэдли, Томас Годфри
1733: Ткацкий станок с челноком-самолётом: Джон Кей[75]
1733: Первые ахроматические линзы[источник не указан 2932 дня]
1738: Кессон для строительства опор моста под водой: французский инженер Шарль де Лабели[56]
1740-е годы
1741:Изготовлен зуборезный станок : шведский инженер Кристофер Полем[56]
1742: Печь Франклина: Бенджамин Франклин[источник не указан 2932 дня]
1745 год: электрический конденсатор — лейденская банка: Эвальд Юрген фон Клейст, Питер ван Мушенбрук[источник не указан 2932 дня]
1749: Шариковый подшипник: Филипп Воган[56]
1750-е годы
1752: Громоотвод: Бенджамин Франклин
1752: Механический верстомер: Леонтий Шамшуренков[источник не указан 2932 дня]
1756: Повторно (после римлян) открыт цемент, твердеющий под водой : Джон Смитон[56]
1760-е годы
1764: Прядильная машина «Дженни»: Джеймс Харгривз[75]
1767: Газированная вода: Джозеф Пристли[источник не указан 2932 дня]
1769: Прядильная машина с приводом от водяного колеса (Ватер-машина): Ричард Аркрайт[75]
1769: Первый полноразмерный автомобиль с пароатмосферным двигателем: Никола Жозеф Кюньо[56]. Автомобиль оказался неуправляемым; во время первых же испытаний он врезался в стену дома и сломал её.
1770-е годы
1775: Боевая подводная лодка — Дэвид Бушнелл[76]
1775: Англичанин Джон Утрэм изобретает трамвай на конной тяге — конку[источник не указан 2932 дня]
1776: Швейцарский часовщик Жан-Муаз Понзе создаёт секундомер[56]
1777: Высокоскоростная кардочесальная машина: Оливер Эванс[77]
1777: Циркулярная пила (патент): Сэмюэл Миллер[78]
1779: Прядильная мюль-машина: Сэмюэл Кромптон[79]
1780-е годы
1780-е: Боевые ракеты с железным корпусом: Типу Султан в Индии[58]
1783: Жаротрубный паровой котёл Джон Стивенс[80]
1783: Парашют: Луи-Себастьян Ленорман, Жан Пьер Бланшар[81].
1783: Воздушный шар, заполненный горячим воздухом — монгольфьер: Братья Монгольфье[источник не указан 2932 дня]
1783: Воздушный шар, заполненный водородом — шарльер: Жак Шарль[источник не указан 2932 дня]
1783: Пароход: Клод Жоффруа д’Аббан. Испытание закончились поломкой, изобретатель продолжать опыты не стал
1784: Процесс пудлингования (переработка чугуна в сталь): английский инженер Джон Робак
1784: Универсальная паровая машина: Джеймс Уатт[75]
1784: Бифокальная линза: Бенджамин Франклин[источник не указан 2932 дня]
1784: Эффективный масляный светильник: Эми Арганд[82][неавторитетный источник?]
1784: Шрапнель: Генри Шрапнель[источник не указан 2932 дня]
1785: Механический ткацкий станок: Эдмунд Картрайт[75]
1785: Автоматизированная водяная мельница с поточным производством: Оливер Эванс.
1786: Молотилка: Эндрю Мейкл[83]
1787: Паровой двигатель высокого давления: Оливер Эванс[84]
1790: Станок для изготовления гвоздей: Джекоб Перкинс[источник не указан 2932 дня]
1790-е годы
1791: Зубной протез: Николя Дюбуа де Шеман[85]
1792: Оптический телеграф: Клод Шапп[86]
1794: Металлообрабатывающий станок и пресс: Генри Модсли[источник не указан 2932 дня]
1797: Чугунный плуг: Чарльз Ньюболд[87]
1798: Вакцинация: Эдвард Дженнер[источник не указан 2932 дня]
1798: Литография: Иоганн Зенефельдер[источник не указан 2932 дня]
1799: Сеялка (патент): Элиаким Спунер[88]
1800: Электрическая батарея: Алессандро Вольта[источник не указан 2932 дня]
XIX век
1800-е годы
Паровоз Тревитика и кольцевая дорога-аттракцион для его демонстрации
1800—1804: Подводная лодка «Наутилус»: Роберт Фултон
1802: Проект парохода с гребным винтом: Стивенс, Джон[80]
1802: Освещение электрической дугой: Василий Владимирович Петров
1803: Электрическая дуговая сварка: Василий Владимирович Петров[89]
1804: Жаккардовый ткацкий станок для изготовления узорчатых тканей: Жозеф Мари Жаккар
1804: Паровоз: Ричард Тревитик. Использовался лишь для аттракционов.
1805: Проект холодильника: Оливер Эванс[90]
1807: Первый практически использовавшийся пароход: Роберт Фултон
1807: Примитивный поршневой двигатель внутреннего сгорания (De Rivaz engine), работающий на газообразном водороде (Франсуа Исаак де Риваз)[91]
1808: Ленточная пила (патент): Вильям Ньюберри.
1809: Дуговая лампа: Гемфри Дэви.
1810-е годы
1810-е: Консервирование пищи. Метод изобретён французом Николя Аппером[57]