М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
Мир666ад
Мир666ад
10.04.2020 03:00 •  История

1) 12 июня 1990 г. в была(о) принята(о)… а) конституция рф б) декларация о суверенитете россии в) беловежское соглашение г) учрежден пост президента россии 2) . каковы черты реформ перестройки? а) создание частного сектора в б) введение арендных отношений в) появление фермерства г) приватизация государственной собственности

👇
Ответ:


1.Б

2.В

4,7(86 оценок)
Ответ:
Nailevnaa
Nailevnaa
10.04.2020
12.06.90 - декларация о суверенитете Росии.
по второму вопрсу - частный сектор
4,6(95 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
mrjuck
mrjuck
10.04.2020
Во-первых, Жуковский не был основоположником науки аэродинамики – как наука она существовала задолго до него.

Во-вторых, Жуковский не был (по выражению В.И.Ленина) "отцом русской авиации", ибо не только ни в каком виде не участвовал в создании первых самолётов русской конструкции, но и не заметил их появления.

В-третьих, из всех теоретических работ Жуковского (дюжина крупных по объёму и ещё где-то 200 статей) лишь книгу "О присоединённых вихрях", вышедшую в 1906 году и дающую научно-теоретическое трактование возникновения подъёмной силы, можно считать достойной мирового уровня. Да и та основана на опубликованных в 1852 году немецким ученым Г.Г.Магнусом результатах изучения эффекта поперечных отклонений в полёте вращающихся артиллерийских снарядов.

В-четвёртых, Жуковский не понял значения своего открытия, изложенного в книге "О присоединённых вихрях". Поначалу предложенную им фундаментальную методику расчёта подъёмной силы оценили на Западе и переработали применительно к реальному крылу. И лишь потом, через несколько лет, Жуковский наконец осознал важность проделанной им теоретической работы.

В-пятых, Жуковский не разрабатывал теорию крыла и вообще мало что смыслил в практическом самолётостроении.

В-шестых, Жуковский не был автором (как у нас принято декларировать) монопланного свободнонесущего крыла толстого профиля. Впервые такое крыло появилось в Германии – сначала в теории, а затем и на практике.

В-седьмых, Жуковский и его соратники вовсе не производили (как у нас принято считать) "первый в истории мировой авиации полный аэродинамический расчёт многомоторного самолёта". Более того, после произведённого ими в 1915 году "полного аэродинамического расчёта" самолёта В.А.Слесарева "Святогор" и вынесенного на основе этого расчёта заключения, что (цитирую) "полёт аэроплана Слесарева при полной нагрузке в 6,5 тонн и при скорости 114 километров в час является возможным" (конец цитирования), упомянутый самолёт не смог оторваться от земли даже при отсутствии какой-либо полезной нагрузки.

В-восьмых, изначально Жуковский вообще был противником многомоторных самолётов и не только не как у нас утверждается) И.И.Сикорскому в постройке тяжёлого самолёта "Илья Муромец", но и закулисно мешал в получении государственного финансирования.

В-девятых, на основе вышеизложенного и последующих событий, мною был сделан вывод, что аэродинамическая школа, созданная Жуковским и его последователями, ничего не сделала для практического становления и развития русской авиации накануне и в ходе Первой Мировой войны, да и в конечном итоге завела отечественную авиационную науку в теоретический тупик, из которого та кое-как выбралась лишь после Второй Мировой войны, во многом благодаря научным и авиатехническим трофеям из "фашистской" Германии.
4,7(30 оценок)
Ответ:
mmatomagomedova
mmatomagomedova
10.04.2020

 

культурное влияние государства прослеживается в архитектурных традициях нескольких современных государств, в том числе и россии.

большие церкви киевской руси, построенные после  988 года, были первыми примерами монументальной архитектуры в восточно-славянских землях. архитектурный стиль киевской руси утвердился под влиянием архитектуры византии. ранниеправославные  церкви были главным образом сделаны из дерева. до конца 10 века были развитые традиции деревянного зодчества, были уже и каменные постройки.

первой каменной церковью государства была  десятинная церковь  в  киеве, строительство которой относят к 989 году. также известно, что её заложил князь владимир. церковь строилась в качестве  кафедрального собора  неподалеку от княжеского терема.

в первой половине xii  в. церковь перенесла значительный ремонт. в это время был полностью перестроен юго-западный угол храма, перед западным фасадом появился мощный пилон, подпирающий стену. эти мероприятия, вероятнее всего, являлись восстановлением храма после частичного обрушения вследствие землетрясения.

софийский собор  в киеве, построенный в xi веке, является одним из самых значительных архитектурных сооружений данного периода. первоначально софийский собор представлял собой  пятинефный  крестово-купольный храм  с 13 главами. с трёх сторон он был окружён двухъярусной галереей, а снаружи  — ещё более широкой одноярусной.

собор строился  константинопольскими  строителями при участии киевских мастеров. на рубеже  xvii-xviii веков  был внешне перестроен в стиле  украинского барокко. храм внесён в список  всемирного наследия  юнеско.

4,6(68 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: История
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ