Я сейчас напишу Начало широкого железнодорожного строительства в России было положено указом от 26 января 1857 года. В указе намечался план строительства железных дорог, которые бы связали столицу империи с центральными районами страны, с Поволжьем, с балтийскими и малороссийскими портами, с западной сухопутной границей. Вопрос о сооружении железнодорожной магистрали на Северном Кавказе в этот период не ставился. И это понятно, ведь здесь шла война. Во второй половине XIX века транспортная сеть в самой России находилась в процессе модернизации. Вторая половина XIX века была периодом напряжённого железнодорожного строительства. По темпу развития железнодорожной сети Россия стояла на одном уровне с Соединенными Штатами Северной Америки. В Европейской России развитие шло медленнее (хотя несколько быстрее, чем во всей Европе), а в Азиатской России – гораздо быстрее. Н.В. Муравьев – министр юстиции — ратовал за освоение дальних пределов Российской империи и за активное участие заключенных в строительстве железных дорог. Интересно, что Амурскую железную дорогу (начало современной Байкало-Амурской магистрали) начали строить каторжники, но строительству помешала Первая мировая война. На строительстве Амурской железной дороги с мая 1910 по январь 1916 г. были заняты 2500-3000 заключенных
Просчёты в политическом развитии в 1953-середине 60-х гг. были связаны с рядом изменений и реформ, которые стремились улучшить положение Советского Союза как внутри страны, так и на международной арене.
1. Расширение прав союзных республик в правовой сфере было предпринято с целью усилить самостоятельность и автономию союзных республик в принятии внутренних законов. Ранее, централизованное управление не позволяло республикам иметь достаточно полномочий для принятия решений по своим внутренним вопросам.
2. Ликвидация отраслевых министерств и создание совнархозов была направлена на упрощение и оптимизацию системы управления экономикой СССР. Отраслевые министерства были заменены совнархозами - объединениями предприятий различных отраслей в целях улучшения координации и повышения эффективности.
3. Выдвижение руководящих работников на основе их деловых качеств было важным изменением в системе кадрового назначения. Ранее, политическая принадлежность играла ключевую роль при назначении руководителей на высокие посты, но в этот период начали учитывать также и профессиональные качества, опыт работы и деловые навыки.
4. Проведение сокращения армии было обусловлено изменением стратегии безопасности Советского Союза. В то время считалось, что главной угрозой является использование ядерного оружия, поэтому решили сократить общую численность армии, но одновременно повысить её боеготовность и техническую оснащенность.
5. Возможные внутриполитические дискуссии стали стимулировать политическое обсуждение и различные точки зрения на вопросы развития страны. Это говорило о некотором отклонении от политической репрессии и более открытом обсуждении политических и социальных вопросов внутри СССР.
6. В советском руководстве были различные точки зрения на внешнюю политику. Некоторые группы выступали за укрепление социалистического блока и поддержку стран-социалистов, другие пропагандировали политику разрядки и улучшения отношений с Западом.
7. Резкое ухудшение отношений с социалистической страной произошло с СССР и Югославией. Это произошло из-за различий во взглядах на развитие социалистического лагеря и отказа Югославии от поддержки позиции СССР. Югославия под руководством Йосипа Броз Тито придерживалась политики независимого социализма и не желала подчиняться сталинистскому влиянию. Это привело к нарушению дружественных отношений между странами и экономической блокаде со стороны СССР.
Надеюсь, это объяснение позволяет вам лучше понять и запомнить основные моменты политического развития в Советском Союзе в указанный период.
Винниченко Володимир Кирилович
Петлюра Симон Васильович