международный выездной туризм гонконгМеждународный (выездной) туризм, как известно, не выгоден государству-«отправителю», но в структуре туриндустрии Российской Федерации (так же, как и в Дальневосточном регионе), к сожалению, занимает ведущие позиции.Вместе с тем, существует ряд причин, по которым российские туристы активно посещают многие динамично развивающиеся регионы мира, к которым, несомненно, относится Гонконг. Попытка разобраться в комплексе данных проблем и обуславливает актуальность данного исследования. Кроме того, автору интересно рассмотреть Гонконг и Макао (как наиболее динамично развивающийся анклав АТР) с точки зрения его разработанности российскими турфирмами и, в частности, специалистами российского Дальнего Востока.Тема представляется своевременной еще и потому, что такие дисциплины, как: регионоведение, страноведение, экономика и организация туризма, в рамках которых проводилось исследование, относительно молодые, и развитие положений этих наук представляется весьма ценным.Объектом данной выпускной квалификационной работы явилось рассмотрение субрегиона Гонконг и Макао как международного выездного направления (для РФ и российского ДВ) во всем комплексе проблем.Предметом рассмотрения автора стали реальные практические меры Дальневосточных российских (Хабаровских) туристских фирм по «освоению» Гонконга и Макао как перспективного, но достаточно не простого, направления деятельности.Объект и предмет ВКР обусловили методологию и методы исследования.Методологической базой исследования явились основополагающие труды российских и зарубежных ученых в области регионоведения: [2], [3], [10], [11], [12], [17], [42]; страноведения: [5], [8], [9], [36], [39], [40], [50]; организации и экономике туризма: [6], [20]; психологии туризма: [58]; технологии выездного туризма:[72].В качестве основных методов исследования использовались: аналитический, историко-культурный, сравнительно-исторический, системно-типологический. В качестве частных методов были применены: контент-анализ (изучение научной литературы), беседы, интервью, анкетирования, собственные наблюдения [приложение 1] и др.Нормативным документом, регламентирующим выездной туризм, и в частности, разработку туристского маршрута, является ГОСТ «Туристско-экскурсионное обслуживание. Проектирование туристских услуг» [2].Цель данного исследования - дать теоретически обоснованные рекомендации специалистам по эффективной разработке направления «Российский Дальний Восток - Гонконг (Макао)». Цель исследования позволила определить основные задачи ВКР:1.Комплексная регионоведческая характеристика Гонконга-Макао, как средоточения основных возможных видов и форм туризма быть востребованными дальневосточными туристами (деловой и научный, историко-культурный, познавательный, этно-конфессиональный и др.).2.Социально-экономическая характеристика потенциального туриста российского Дальнего Востока..Разработка пакета документации по освоению туристского направления «Российский Дальний Восток - Гонконг (Макао): маршрут, экскурсии, проспект и др..Разработка рекомендаций о взаимовыгодном интересе.Выдвинута гипотеза: в связи с удаленностью и дороговизной сервисных и туристских услуг в регионе Гонконг-Макао, предлагаемое направление не может быть востребовано и освоено в больших объемах и поэтому его не следует развивать в русле массового туризма.
Крупные национальные природные парки можно строить только там, где промышленной застройкой не разрушены условия для восстановления дикой природы.
У одних стран не хватет средств, чтобы обработать бытовой мусор и избавиться от старых гниющих свалок. Лет пять назад наблюдал подобное вблизи курортной зоны в Болгарии. Меньше свалок - больше туристов.
В Африке из-за гражданских войн были разрушены многие заповедники. Британцам удалось восстановить национальные парки, например в Танзании. Местному населению это дало работу, а африканская экзотика привлекает туристов.
Вложения в востанновление природы часто неплохо окупаются, т. е. помимо альтруизма приносят очевидный доход. А без денег, увы, тольшко жалостно шипеть на окружающих получается.
20*10=200 дно
20*5*2=200 две боковые
10*5*2=100 передняя и задняя
(200+200+100)*100=50000 шт