Резьба представляет собой винтовую канавку, образованную на деталях вращения. Широко применяется для соединения деталей между собой (крепежная) и для передачи движения (как, например, в ходовом винте токарного станка или тисков).
В резьбовых соединениях применяют болты, шпильки и винты. Болт – цилиндрический стержень с головкой на одном конце и с резьбой на другом(см. рис справа а). Шпилька - цилиндрический стержень с резьбой на обоих концах. Один конец шпильки ввинчивается в одну из соединяемых деталей, а на другой конец устанавливают скрепляемую деталь и навинчивают гайку(б). Винт - цилиндрический стержень с резьбой для ввинчивания в одну из соединяемых деталей и головкой различных форм(в).
Основные элементы резьбы: угол подъема винтовой линии а, шаг резьбы р, угол профиля у, наружный и внутренний диаметры (рис. слева). В зависимости от назначения резьбового соединения применяются разные типы резьб.
По направлению витков резьба бывает правой и левой (рис. справа). Чаще всего нарезают правую резьбу.
Для нарезания наружной крепежной резьбы используют специальный инструмент — плашки. Они бывают круглые(рис. слева а), резьбонакатные(б) и раздвижные(в).
Инструкция по применению ковра-самолета. 1)Нужно найти ковер-самолет. 2)Сесть на него. 3)Убедиться что ковер исправен.Полет ведь будет долгим,а вам не нужны внеплановые посадки. 4)Проверить взяли ли вы ваши права.Да да для вождения ковра самолета тоже нужны права. 5)Если у вас нет прав и вы еще не достигли совершеннолетия нужно взять с собой одного из взрослых. 6)Произнести волшебные слова.(Для каждого ковра свои слова). 7)Когда ковер взлетит необходимо им управлять. 8)При посадке воспользуйтесь волшебными словами и парковкой в положенном месте.
66>30
66:22=3
66:4=16,5 (нацело не делится)
ответ: 66