На старых самолётах, где используются генераторы постоянного тока с ручным управлением (Ту-134, Ан-12, Ту-95, Ан-24), в обязанности экипажа входит ручная подстройка разбаланса токов сетей (регулировкой напряжения генераторов) ... красное/белое освещение, номинальный ток 5 А, АЗ3К-10 — автомат защиты трёхфазный под красное/белое освещение, номинальный ток фазы — 10 А. На некоторых самолётах (например, на Як-42) для снижения массы АЗР многих цепей установлены не на отдельных РУ, а прямо на приборных щитках и используются для оперативного управления.
Для питания бортового оборудования и систем ЛА в настоящее время применяется электроэнергия постоянного тока напряжением 28 вольт, переменного однофазного или трёхфазного с нейтралью тока с напряжением 200/115 вольт, частотой 400 Гц, переменного трёхфазного без нейтрали тока линейным напряжением 36 вольт, 400 герц[1]. Суммарная мощность генераторов на борту может составлять от 20 кВт для небольших самолётов или вертолётов до 600 и более кВт для тяжёлых ЛА.
Решение по действиям: (см. схему в приложении)
1) 210 - 10 = 200 дер. - уравняли все части
2) 1 + 2 + 1 = 4 части - всего
3) 200 : 4 = 50 дер. - 1 часть (или в I день)
4) 50 * 2 = 100 дер. - во II день
5) 50 + 10 = 60 дер. - в III день
ответ: в I день посадили 50 деревьев, во II день 100 деревьев, а в III - 60 деревьев.
Решение уравнением:
х дер. - в I день
2х дер. - во II день
х + 10 - в III день
1) х + 2х + (х + 10) = 210
4х + 10 = 210
4х = 200
х = 50 дер. - в I день
2) 2х = 2 * 50 = 100 дер. - во II день
3) 50 + 10 = 60 дер. - в III день
