Задача с димой ему нужно писать первым, получается типа это д и д и д и д и д в таком случае дима сможет сделать так, чтобы сума всех цифр делилась на 9 буква д значит, что цифру пишет дима, а буква и значит, что пишет какой-то левый чел, про которого вообще ничего не сказано .
43ххх последняя цифра или 0 или 5, так как оно на 5 делится нужно сделать так, чтобы 43хх0/43хх5 делился на 8 и на 3 одновременно вот вариант первый 43800 тут чисто подбором. с вариантом числа 43хх5 ничего не получится, поскольку число 8 при умножении на целые числа не может дать последнюю цифру 5, только 8. 6. 4. 2. 0 по этому пробуем подобрать еще чтото с 43хх0 ничего не подходит по этому единственный вариант 43800
х (км/ч) - скорость первого автомобиля
3,5 * х (км) - расстояние, которое проедет первый автомобиль по первой дороге
х + 20 (км/ч) - скорость второго автомобиля
2,5 * (х + 20) - расстояние, которое проедет второй автомобиль по второй дороге
Длина первой дороги на 10 км больше второй. Уравнение:
3,5х - 2,5 * (х + 20) = 10
3,5х - 2,5х - 50 = 10
х = 10 + 50
х = 60 (км/ч) - скорость первого автомобиля
60 + 20 = 80 (км/ч) - скорость второго автомобиля
ответ: 60 км/ч и 80 км/ч.
Проверка: 3,5 * 60 - 2,5 * 80 = 210 - 200 = 10 (км) - первая дорога на 10 км больше.
комплекс организационных, инженерно-технических мероприятий, осуществляемый с целью снижения воздействия сверхрасчетных динамических нагрузок на здания и сооружения в чрезвычайных ситуациях, приводящих к значительным их разрушениям и поражению людей, находящихся в них. Повышение физической стойкости зданий и сооружений осуществляется по двум основным направлениям: снижение статистического и (или) динамического воздействия на отдельные конструктивные элементы и здания (сооруженичя) в целом; повышение несущей строительных конструкций зданий и сооружений и грунтов основания. В первом случае целесообразными являются следующие мероприятия: устройство воздушных и податливых прослоек (экранов) в грунте, внутри и на поверхности строительных конструкций; применение разгружающих консолей и поверхностей; повышение местной и общей податливости строительных конструкций за счет устройства шарнирно-податливых узлов опираний и соединений; уменьшение площади контакта нагружающей среды со строительными конструкциями; установка легкосбрасываемых конструкций; уменьшение собственного веса строительных конструкций. Во втором случае предусматриваются: увеличение площади поперечного сечения конструктивных элементов; применение строительных материалов с повышенными прочностными и деформативными характеристиками; изменение конструктивной схемы элементов (уменьшение пролета, замена шарнирного опирания на заделку); упрочение грунтов основания. При динамических воздействиях немаловажным фактором являются противооткольные свойства строительных конструкций, которые оказывают существенное влияние на защиту людей в зданиях и сооружениях. Противооткольные качества строительных конструкций достигаются применением жестких и гибких противоотколов (кольчужных сеток, специальных подвесных потолков), усилением или защитой остекления оконных блоков;