При діях у зонах радіоактивного зараження в суху погоду в пішому порядку або на відкритих машинах особовий склад одягає респіратори (протигази), захисні плащі, панчохи і рукавички, в зонах хімічного та бактеріологічного (біологічного) зараження — протигази, захисні плащі, панчохи і рукавички. Особистий склад, що у закритих рухомих об'єктах, не обладнаних системою ЗЗМУ, одягає лише респіратори (протигази), а в об'єктах, обладнаних даною системою, — закриває люки, двері, бійниці, жалюзі і включає цю систему. У сиру погоду при діях у зоні радіоактивного зараження в пішому порядку особовий склад одягає лише засоби захисту шкіри.
При ліквідації наслідків застосування противником ЗМУ проводяться рятувальні роботи, надання першої медичної до ураженим, вивезення (винесення) їх із зон зараження, дозиметричний та хімічний контроль, локалізація і гасіння пожеж, спеціальна обробка.
3.2. Правила поведения и действия населения при авариях на химически опасных объектах.
При авариях на химически опасных объектах для населения рекомендуется следующий порядок действий:
использовать средства индивидуальной защиты (СИЗ) и убежища с режимом полной изоляции;
по сигналу «Внимание всем» организовать эвакуацию из зоны заражения, возникшей при аварии;
применить противоядие и средства обработки кожных покровов в зависимости от вида сильно действующих ядовитых веществ (СДЯВ);
соблюдать режим поведения и защиты на зараженной территории; пройти санитарную обработку, произвести очистку одежды, территории, техники и имущества.
Подробнее эти действия выглядят так:
при получении информации об аварии сразу же надеть средства защиты органов дыхания, закрыть окна и форточки;
отключить нагревательные и бытовые электроприборы, газ, погасить огонь в печах, одеть детей и престарелых, взять теплую одежду и питание (трехдневный запас непортящихся продуктов), предупредить соседей;
быстро без паники выйти из жилого массива в указанном службами ГО и ЧС направлении или в сторону, перпендикулярную направлению ветра, желательно на возвышенный, хорошо проветриваемый участок на расстоянии не менее 1,5 км, где и следует находиться до получения дальнейшей информации;
при отсутствии средств индивидуальной защиты (противогазов, респираторов) необходимо применить для защиты органов дыхания ватно-марлевую повязку, подручные изделия из ткани, смоченной водой;
следует помнить, что, если СДЯВ тяжелее воздуха (хлор, сероводород), они будут проникать в подвальные помещения и нижние этажи, скапливаться в низинах, колодцах, тоннелях, а если легче воздуха (аммиак), то наоборот, заполнять более высокие этажи зданий.
Если нет возможности выйти из района аварии, останьтесь в помещении, плотно закройте окна и двери, дымоходы, вентиляционные каналы. Зашторьте входные двери, используя одеяла или любые плотные ткани. Загерметизируйте помещение, заклеив щели в окнах и стыках рам пленкой, лейкопластырем или обычной бумагой – это значительно уменьшает возможность проникновения СДЯВ в помещение.
При движении по зараженной местности необходимо:
двигаться быстро, но не бежать и не поднимать пыли;
не прислоняться к зданиям и не касаться предметов, обходить туманоподобные образования;
не наступать на встречающиеся капли (лужицы) жидкости или порошкообразные россыпи неизвестных веществ;
не снимать СИЗ до распоряжения;
при обнаружении капель СДЯВ на коже, одежде, обуви, СИЗ – удалять капли тампоном из ваты, ветоши или носовым платком, по возможности зараженное место промыть водой.
После выхода из зоны заражения верхнюю одежду снимают и оставляют на улице,
принимают душ с мылом, тщательно промывают глаза, прополаскивают рот.
При подозрении на поражение СДЯВ необходимо исключить любые физические нагрузки, принять обильное питье (чай, молоко) и обратиться к медицинским работникам.
О порядке дальнейших действий необходимо получить извещение службы ГО и ЧС или милиции.
При возвращении в места проживания вход в помещения, здания разрешается только после контрольной проверки на содержание СДЯВ в воздухе помещений.
При авариях на железнодорожных и автомагистралях при перевозке ядовитых веществ опасная зона устанавливается в радиусе 200 м от места возникновения пожара, утечки жидкости (газа) или нахождения опасного предмета.
Ее ограждают специальными знаками, приближаться к зоне и входить в нее без противогаза, специального защитного костюма категорически запрещено.
Машины, перевозящие СДЯВ, оборудуются мигалками, а цистерны окрашиваются яркими заметными красками. К машине крепится второй более крупный знак, на котором международным кодом обозначается перевозимое вещество (номер ООН):
Вот правила химическое. Ищи радиоактивное юный сталкер и сверяй)
Организация то-1 и то-2 на универсальных постах
При небольшом списочном составе парка АТП, а следовательно, и небольшой программе ТО не удается использовать поточный метод обслуживания. В этом случае ТО проводят на универсальных постах, обеспечивающих полное выполнение перечня обязательных операций ТО-1 (или ТО-2) на каждом из них.
Широкое применение универсальных постов объясняется также разномарочностью подвижного состава на многих АТП, которая делает невозможным эффективное использование поточных линий даже на средних и крупных предприятиях. При использовании для ТО универсальных постов применяется частичная или полная специализация исполнителей - по видам работ или по группам агрегатов.
Посты используются тупикового и проездного типов. Проездные посты, позволяющие сохранить маневрирование подвижного состава, наиболее предпочтительны для обслуживания автопоездов и автобусов сочлененного типа.
При программе обслуживаний не более 8 автобусов в сутки НИИАТ рекомендует выполнять ТО-1 на универсальном тупиковом посту (рис. 12.9).
Рис. 12.9. Технологическая планировка универсального
поста для ТО-1 автобусов:
1 - тележка для сбора фильтрующих элементов; 2 - стол-ванна для промывки фильтров; 3 - стол-ванна для чистого масла на подставке; 4 - ларь для чистых обтирочных материалов; 5 - наконечник с манометром для воздухораздаточного шланга; 6 - стационарная компрессорная установка; 7 - направляющие для колес автобуса; 8 - слесарный верстак; 9 - стеллаж-вертушка для нормалей (крепежных деталей); 10 - маслораздаточная колонка; 11 - подъемник с креплением на стенке канавы; 12 - электромеханический солидолонагнетатель; 13 - маслораздаточный бак; 14 - переносной ящик для инструмента и нормалей (крепежных деталей); 15 - подставка для работы в осмотровой канаве
При программе обслуживаний грузовых автомобилей меньше 11 в смену НИИАТ рекомендует выполнять ТО-1 на универсальных тупиковых постах.
На этом же посту выполняют контрольные, регулировочные и крепежные работы по агрегатам и механизмам автомобиля, а также работы электротехнические, по системе питания и шинам.
При этом выполнение смазочных, заправочных и очистительных работ предусматривается на отдельном посту смазки. Производительность такого поста при пяти исполнителях составляет 8-10 автомобилей в смену.
Примерная схема технологической планировки универсального поста ТО-2 для грузовых автомобилей ЗИЛ и ГАЗ на осмотровой канаве и на подъемнике.
На посту выполняют контрольные, регулировочные, крепежные операции, обслуживание электрооборудования, шин и приборов системы питания двигателя. Смазочные и заправочные операции выполняются на посту ТО-1 или на отдельном посту.