Стержень длинной l и массы M отпускают под углом a= 90 Градусов к горизонтали,после чего он ударяет коробку массы m в точке равновесия так что скорость стержня становится v1=0 ,найти скорость коробки v2 после удара,при условии что удар неупругий ,поверхность гладкая .
уключина находится ближе к гребцу, чем к концу весла. поэтому мы получаем проигрыш в силе, выигрывая при этом в расстоянии. Вот для выигрыша в расстоянии это и нужно
скорость лодки пропорциональна скорости движения лопости весла в воде, а она пропорциональна мощности гребца и длине плеча весла L1 на котором находится лопасть. мощность гребца пропорциональна его физической силе, амплитуде размахов ручки весла L2 (определяется движением корпуса и рук) и частоте гребков. физическая сила ограничена, амплитуда размахов ограничена, остается единственная возможность наращивать скорость - увеличивать отношение L1/L2. правда это связано с увеличением веса весла, а следовательно с потерей энергии и падением мощности. для каждой лодки и для каждого гребца существует оптимальный вариант указанного отношения.
уключина находится ближе к гребцу, чем к концу весла. поэтому мы получаем проигрыш в силе, выигрывая при этом в расстоянии. Вот для выигрыша в расстоянии это и нужно
скорость лодки пропорциональна скорости движения лопости весла в воде, а она пропорциональна мощности гребца и длине плеча весла L1 на котором находится лопасть. мощность гребца пропорциональна его физической силе, амплитуде размахов ручки весла L2 (определяется движением корпуса и рук) и частоте гребков. физическая сила ограничена, амплитуда размахов ограничена, остается единственная возможность наращивать скорость - увеличивать отношение L1/L2. правда это связано с увеличением веса весла, а следовательно с потерей энергии и падением мощности. для каждой лодки и для каждого гребца существует оптимальный вариант указанного отношения.
уключина находится ближе к гребцу, чем к концу весла. поэтому мы получаем проигрыш в силе, выигрывая при этом в расстоянии. Вот для выигрыша в расстоянии это и нужно
скорость лодки пропорциональна скорости движения лопости весла в воде, а она пропорциональна мощности гребца и длине плеча весла L1 на котором находится лопасть. мощность гребца пропорциональна его физической силе, амплитуде размахов ручки весла L2 (определяется движением корпуса и рук) и частоте гребков. физическая сила ограничена, амплитуда размахов ограничена, остается единственная возможность наращивать скорость - увеличивать отношение L1/L2. правда это связано с увеличением веса весла, а следовательно с потерей энергии и падением мощности. для каждой лодки и для каждого гребца существует оптимальный вариант указанного отношения.