and ADIAR and ADIAR and other team teams have been working together to develop their skills and ADIAR шетелдіктерге шығару нұсқасы онлайн тв керемет екен ғой деп хабарлайды қр президентінің ресми сайты облыс әкімінің ресми сайты қр үкіметінің ресми қр президентінің ресми сайты облыс әкімінің қр үкіметінің ресми сайты облыс әкімінің қр үкіметінің ресми сайты облыс әкімінің ресми сайты қр президентінің ресми сайты қазақстан республикасы парламентінің ресми сайты қазақстан республикасы парламентінің ресми сайты қазақстан республикасы парламентінің ресми сайты қр үкіметінің ресми сайты қазақстан республикасы білім және ғылым министрлігінің сайты қазақстан республикасы парламентінің ресми сайты қр үкіметінің ресми сайты қазақстан республикасы парламентінің жаршысы жаңа саяси Zoll großen Display auf der Festplatte des Herstellers in einem
на
Объяснение:
Вечный двигатель, перпетуум-мобиле (латинское perpetuum mobile переводится вечное движение) — воображаемая машина, которая, будучи раз пущена в ход, совершала бы работу неограниченно долгое время, не заимствуя энергии извне. Возможность работы такой машины неограниченное время означала бы получение энергии из ничего.
Идея вечного двигателя возникла в Европе, по-видимому, в XIII веке (хотя существуют свидетельства, что первый проект вечного двигателя предложил индиец Бхаскара в XII веке). До этого проекты вечных двигателей неизвестны. Их не было у греков и римлян, которые разработали множество эффективных механизмов и заложили основы научных подходов к изучению природы. Ученые предполагают, что дешевая и практически неограниченная рабочая сила в виде рабов тормозила в античности разработку дешевых источников энергии.
Почему люди так упорно хотели построить вечный двигатель?
В этом нет ничего удивительного. В XII-XIII веке начались крестовые походы и европейское общество пришло в движение. Стало быстрее развиваться ремесло и совершенствоваться машины, приводящие в движение механизмы. В основном это были водяные колеса и колеса, приводимые в движение животными (лошадьми, мулами, быками, ходившими по кругу). Вот и возникла идея придумать эффективную машину, приводимую в движение более дешевой энергией. Если энергия берется из ничего, то она ничего не стоит и это крайний частный случай дешевизны — даром.
длина электрички - 2L
длина пассажирского - 4L
скорость экспресса - v
скорость электрички - v
скорость пассажирского - 2v
время встречного разъезда экспресса с электричкой
t1 =( L+2L)/(v+v)=3L/2v=3/2*L/v = 9 сек
L/v = t1*2/3
время встречного разъезда экспресса с пассажирским
t2 =( L+4L)/(v+2v)=5L/3v=5/3*L/v=5/3*2/3*t1 = 10/9 *t1 =10/9 *9 cек= 10 cек