Уравнение прямой ВС. Y = kX + b. Наклон прямой - k = ΔY/ΔX. k = (Cy-By) / (Cx-Bx) = (1- 4)/(1- (-3)) = -3/4 Сдвиг b через точку С(1;1). Су = 1 = -3/4*1 + b b = 1 3/4 Уравнение прямой ВС Y = -3/4*X + 1 2/3 Наклон перпендикуляра-высоты. k2 = - 1/k = 4/3. Сдвиг - b - через точку А(2;1) Ay = 1 = 4/3*Ах + b b = 1 - 4/3*2 = - 1 2/3 Уравнение прямоq AD высоты - У2 = 4/3*Х - 1 2/3. А далее рассмотрим ΔADC - прямоугольный и с отношением катетов AD : CD = 3 : 4 и гипотенузой АС = 1. "Египетский" треугольник 3:4:5. Из подобия стороны ΔADC = 0,6 : 0,8 : 1 Высота AD = 0.6 - ОТВЕТ
Могу подать идею. Для маршрутов возле лесов, рек, красивых исторических и туристических мест, красивых пейзажей был бы актуален такой транспорт: вагоны с большими панорамными окнами, с информационными табло, где есть инфа о месте, которое проезжает вагон, на тросах или что-то типа того. Это напоминает канатную дорогу и наземное метро, только это все идёт не на рельсах (что кстати тоже вполне возможно), а по линиям (тросы, балки, магнитные панели), которые имеют сцепление с крышей поезда. Думаю, что это не очень практично и красиво будет смотреться в реале, но в фильмах такое часто встречается. Можно будет использовать такое "аэро метро" в интересных местах. Если уж транспорт для любознательных пассажиров, то тогда он должен быть оснащён экраном с информацией по-любому. Ну и быть удобным в перемещении и не мешать большому движению, как в Москве в центре.
Y = kX + b.
Наклон прямой - k = ΔY/ΔX.
k = (Cy-By) / (Cx-Bx) = (1- 4)/(1- (-3)) = -3/4
Сдвиг b через точку С(1;1).
Су = 1 = -3/4*1 + b
b = 1 3/4
Уравнение прямой ВС
Y = -3/4*X + 1 2/3
Наклон перпендикуляра-высоты.
k2 = - 1/k = 4/3.
Сдвиг - b - через точку А(2;1)
Ay = 1 = 4/3*Ах + b
b = 1 - 4/3*2 = - 1 2/3
Уравнение прямоq AD высоты - У2 = 4/3*Х - 1 2/3.
А далее рассмотрим ΔADC - прямоугольный и с отношением катетов AD : CD = 3 : 4 и гипотенузой АС = 1. "Египетский" треугольник 3:4:5.
Из подобия стороны ΔADC = 0,6 : 0,8 : 1
Высота AD = 0.6 - ОТВЕТ