австралия расположена в трех климатических поясах: субэкваториальном, тропическом и субтропическом.
австралия — самая жаркая часть всей суши южного полушария. на севере климат субэкваториальный, муссонный, жаркий, в центральной части — тропический пустынный, на юго-западе — субтропический с преобладанием зимних осадков. на восточном побережье — тропический, морской, жаркий с летним максимумом осадков. на острове тасмания — умеренный морской тип климата. средние температуры января — от +20 до +30 (+35, +37 °c средняя дневная температура в период с декабря по март, максимально ежегодно регистрируемая температура — +42, +45), июля — от +12 до +20 °c (минимальная ежегодно регистрируемая температура колеблется от +3 до +5 °c). количество осадков уменьшается с востока на запад от 1500 мм до 250—300 мм в год.
климат австралии находится под значительным воздействием океанических течений, в том числе, эль-ниньо из-за которого периодические засухи, и сезонного понижения давления, которое приводит к формированию циклонов в северной части австралии.
транспортным узлом называется комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров.
в состав транспортного узла входят :
1. жел.-дор. узел со всеми его станциями, ветвями и ;
2. водный узел, состоящий из водных магистралей, портов, пристаней, водных вокзалов.
3. шоссейные магистрали.
4. аэродромы
т. у. обычно образуется при крупных городах; его — обеспечивать быстрейшее передвижение пассажиров и грузов при наименьшем количестве пересадок и перегрузок с одного вида тр-та на другой
многие города возникли на пересечении наземных или водных путей, то есть как транспортные узлы (многие до сих пор существуют за счёт этой роли). прежде всего это города-порты: в великобритании — это лондон, во франции — марсель, париж, в германии — франкфурт-на-майне, гамбург, бремен, в испании — бильбао, барселона, в италии — венеция, милан, в нидерландах — так называемый ранштадт (комплекс транспортных узлов, связанных в единую сеть — , , утрехт, лейден, гаага), в швеции — стокгольм, в сша — нью-йорк, сиэтл, чикаго, лос-анджелес, сан-франциско, в австралии — сидней, в японии — токио, в китае — шанхай, сингапур.
крупнейший транспортный узел россии — москва. здесь пересекаются пути пяти видов транспорта: в москве сходятся 11 железнодорожных лучей, 15 автомагистралей, 5 газопроводов и 3 нефтепровода; здесь есть три речных порта, пять аэропортов и девять вокзалов. другой интересный пример — владивосток, где кончается транссибирская железная дорога и начинаются многие морские пути.
Қаныш Сәтбаевтың ғылыми зерттеулері негізінен геология, тарих және мәдениет сияқты салаларды қамтиды.
Сәтбаевтың геология саласындағы елеулі еңбектерінің бірі, онымен И.С.Яговкин, В.К.Котульский, А.А.Гапеев және басқалар сияқты бірқатар көрнекті мамандардың келіспеушілігіне қарамастан, ол Джезқазғанды зерттеуді жалғастырды. және 30-жылдары Ұлутау-Жезқазған мыс рудасының кен орнын ашты, ол табылған кезде болжамды қоры бойынша әлемдегі ең ірі болып саналды. Сәтбаевтың сіңірген еңбегіне оның нұсқауы бойынша және оның басшылығымен 40-жылдары Украинада Никополь мен Гиориядағы Чиатура кен орындарын жоғалтқанына қарамастан Ұлы Отан соғысы кезінде Кеңес Одағына мүмкіндік берген Джездинское марганец кенінің кен орны ашылып, дамығандығы да жатады. , бронды болат өндірісін жалғастыру. Соғыс кезінде осы кен орнында КСРО марганец кенінің 70,9 пайызы алынды .
Сәтпаев 1950 жылдары жасаған Металлогендік анализ және далалық болжаудың кешенді әдісі дәлдігі бойынша республикада ең жақсы болып саналды және КСРО-да жан-жақты металлогендік зерттеулерге негіз болды .
1935 жылы Жезқазған аймағын зерттей келе, Қаныш Сәтбаев 1391 жылы Темірлан қалдырған жазуы бар тасты қазақ даласындағы жорық кезінде тапты. 1936 жылдың күзінде бұл тас Эрмитажға жіберілді.
1919-1924 жылдар аралығында Қаныш Сәтбаев алгебра туралы оқулық жазды. Бұл еңбек тарихта қазақ тіліндегі алғашқы алгебра оқулығы ретінде қалды .
Сәтбаев өз өмірінде 640-тан астам ғылыми еңбек жазды
Объяснение: